[发明专利]一种自动化油箱盖

说明书

本发明公开了一种自动化油箱盖，包括进油孔、油箱盖、主轴、电机和油箱，所述油箱盖设置在进油孔内部左侧，油箱盖内插设有主轴且滑动连接，主轴顶部与电机连接。油加满后，浮板上升，第一磁铁吸引第二磁铁向右侧移动，从而将锁舌拉离油枪，此时可拔出油枪，油枪拔出后，第三滑块由于重力下降，第二弹簧推动第二滑块上升，使齿条下降，拉回锁舌和锁块，第一弹簧推动第一滑块向右侧移动，随后驾驶员启动电机，带动主轴转动，主轴带动第一齿轮转动，由于此时第一齿轮与第二齿轮的齿重合，第一齿轮和主轴无法因重力下降，当转动一段时间后，第一齿轮与第二齿轮再次啮合，此时主轴下降，带动油箱盖关闭。

技术领域

本发明涉及一种油箱盖，特别提供了一种自动化油箱盖。

背景技术

油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的园形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部。汽车油箱盖是用以遮蔽油箱开口的装置，使用时打开汽车油箱盖，然后插入加油枪枪头加油，加油完毕后关闭油箱盖

但是部分车主在加油完毕后忘记关闭汽车油箱盖，导致汽车油箱内的汽油溢出甚至造成更严重的问题，因此需要设计一种自动开闭的汽车油箱盖。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动化油箱盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自动化油箱盖，包括进油孔、油箱盖、主轴、电机和油箱，所述进油孔设置在机壳内部的左侧，所述油箱盖设置在进油孔内部左侧，油箱盖内插设有主轴，主轴可以在主轴槽内上下滑动；所述油箱盖与所述主轴滑动连接，主轴顶部与电机连接，所述主轴底部设有斜块；所述斜块的右下方设有第一滑块，第一滑块的左端与斜块底部均做倾斜处理，且在接触面滑动配合；所述第一滑块右端的上方设置有第二滑块；所述第一滑块右端与所述第二滑块的底部均倾斜处理，且在接触面滑动配合；第三滑块通过传动模块与主轴连接，所述第二滑块右侧为齿条结构，且其齿条结构与锁紧模块中的第四齿轮一侧啮合，所述第二滑块右侧设置有锁紧模块，所述油箱设置在进油孔右下方，油箱内设置有解锁模块。

作为改进：所述第一滑块左端与第一弹簧一端接触，第一弹簧的另一端与机壳壁对应的凹槽底部固定连接，第二滑块底部与第二弹簧一端接触，第二弹簧的另一端与机壳壁对应的凹槽底部固定连接。

作为进一步改进：所述传动模块包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、棘轮和第五齿轮，所述第一齿轮固定套装在所述主轴上；所述第二齿轮设置在第一齿轮右侧，第二齿轮与第一齿轮相切，当第一齿轮向上移动到与第二齿轮同一平面时，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述第三齿轮设置在第二齿轮上方，第三齿轮与第二齿轮同轴，第五齿轮设置在第三齿轮右侧，所述第五齿轮与所述第三齿轮啮合连接；所述棘轮设置在第五齿轮前侧，且棘轮与第五齿轮同轴；所述第三滑块左端设置有若干个挡板，并在挡板与第三滑块连接处装有可使得挡板顺时针转动并使其恢复原状的扭簧，挡板与棘轮配合连接。

作为进一步改进：所述棘轮内装有可使得棘轮往逆时针方向旋转并有使其恢复原定位置的扭簧。

作为进一步改进：所述锁紧模块包括第四齿轮、齿条、锁舌、锁块和擦拭模块，所述第四齿轮设置在第三滑块右侧，所述齿条左端与第四齿轮啮合连接，所述锁舌设置在齿条上方，锁舌与齿条之间固定连接有第四弹簧；所述油箱的左壁内设有导向槽，锁块右端设置有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端固定在导向槽的内侧壁，锁块内设置有锁芯过孔。

作为进一步改进：所述解锁模块包括浮板、第一磁铁和第二磁铁，所述浮板设置在油箱内，浮板的外侧尺寸略小于油箱的内侧壁，浮板可以在油箱内滑动；第一磁铁固定安装在浮板左端，第二磁铁黏贴安装在锁块右端，所述第一磁铁与第二磁铁同侧的磁极相同。

作为进一步改进：所述第三齿轮与第五齿轮均为斜齿轮。

与现有技术相比，本发明的优点在于：