[发明专利]脚部油门方向控制器

说明书

本发明涉及一种脚部控制油门转向控制器，第二操作部设置于第一操作部上，且第二操作部可以在使用者的脚步动作和/或使用者改变重心下向左倾斜或向右倾斜，第一操作部设置于所述底座上，与底座成预定角度设置；感应器设置于控制部上，使控制部可以捕捉到使用者的脚部动作信号；控制电路设置于控制部上，用于接收感应器捕捉到使用者的脚部信号并进行处理生成油门和/或转向指令。控制器还包括通信电路，通信电路用于向交通工具发送指令油门和/或转向指令，以指示交通工具油门和/或转向。当使用者的脚步动作使第一操作部逆时针旋转或顺时针旋转，控制部捕捉到使用者的脚步动作信号发送到控制电路，控制电路进行处理生成油门的指令信号。

技术领域

本发明涉及控制领域，特别是涉及一种脚部控制油门方向的控制器。

背景技术

传统的电动滑板遥控采用手部来操作的方式，这样的方式没有像滑板那样解放人们的双手；

传统的水上动力滑板的油门也采用手部遥控控制的方式，这样的方式没有像滑板那样解放人们的双手；

虽然现如今的飞行器基本上是手部控制和脚部一起控制飞行器的油门以及方向，这样的方式没有像控制滑板那样解放人们的双手和自由；

现如今的船也是手部和脚部协同一起控制船的油门控制以及方向控制，这样的方式没有像那种自由控制的感觉。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种脚部控制油门和方向的控制器，该控制器可完全解放人们的双手且该控制器提供一种新型的控制方式，该方式可以使使用者体验到自由的控制体验。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种脚部控制油门和转向的控制器，包括：

所述控制部包括底座、第一操作部和第二操作部，所述第二操作部设置于第一操作部上，且所述第二操作部可以在使用者的脚步动作和/或使用者改变重心下向左倾斜或向右倾斜，所述第一操作部设置于所述底座上，与所述底座成预定角度设置；所述感应器设置于控制部上，使所述控制部可以捕捉到使用者的脚部动作信号；所述控制电路设置于控制部上，用于接收所述感应器捕捉到使用者的脚部信号并进行处理生成油门和/或转向指令。

在一些实施例中，所述控制器还包括通信电路，所述通信电路用于向交通工具发送所述指令油门和/或转向指令，以指示所述交通工具油门和/或转向。

在一些实施例在，当使用者的脚步动作使所述第一操作部逆时针旋转或顺时针旋转，控制部捕捉到使用者的脚步动作信号发送到所述控制电路，所述控制电路进行处理生成油门的指令信号。

其中，上述所述的控制器，当使用者的脚步动作和/或使用者改变重心使所述第二操作部向左倾斜，控制部捕捉到使用者的脚步动作信号发送到所述控制电路，所述控制电路进行处理生成向左转向的指令信号，当使用者的脚步动作和/或使用者改变重心使所述第二操作部向右倾斜，控制部捕捉到使用者的脚步动作信号发送到所述控制电路，所述控制电路进行处理生成向右转向的指令信号。

其中，所述控制器可以拆装的方式设置于所述交通工具上。

其中，所述控制器还包括电源安装部，所述电源安装部设置于所述控制器上。

其中，所述控制器可以有线和/或无线的方式与交通工具相关联。

以上方案提供一种脚部控制油门和方向的控制器，该方案的控制器可完全解放人们的双手且该控制器提供一种新型的控制方式，该方式可以使使用者体验到自由的控制体验。

附图说明

图1是与根据本发明的实施方式的脚部油门方向控制器的两种形式示意图左边为原始状态的俯视图，右边的是油门给量的俯视图。

图2是与根据本发明的实施方式的脚部油门方向控制器的转向示意图，右边的是左转向，右边的是左转向。