[发明专利]一种高空电驱动飞机电池温度控制系统和方法

权利要求书

1.一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，该系统位于飞机前设备舱内，其特征在于，包括进气道、温度传感器和空气控制阀门；所述进气道由自然风进气道、动力电机热源进气道和温度调节进气道构成；所述空气控制阀门位于所述自然风进气道和所述动力电机热源进气道与所述温度调节进气道之间；所述温度传感器采集电池的实时温度，将温度信号传至所述空气控制阀门；所述空气控制阀门根据电池系统温度，通过控制阀门开合，控制自然风和动力电机热源空气的流量；所述自然风进气道将环境中的自然风导入系统中，所述动力电机热源进气道将由动力电机运行时产热的热量加热后的空气导入系统中；所述温度调节进气道将由所述空气控制阀门调节后的空气导入电池系统设备空间。

2.根据权利要求1所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，其特征在于，所述自然风进气道和所述动力电机热源进气道位于飞机前设备舱前端，所述动力电机热源进气道包围动力电机，所述温度调节进气道位于飞机前设备舱后端，包围电池系统。

3.根据权利要求2所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，其特征在于，所述的自然风进气道、所述的动力电机热源进气道与所述的温度调节进气道形成连续、密闭的腔体。

4.根据权利要求2或3所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，其特征在于，所述空气控制阀门通过控制阀门开合，控制所述自然风进气道出口大小和所述动力电机热源进气道出口大小。

5.根据权利要求4所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，其特征在于，所述的空气控制阀门控制方法为：按分段温度控制方法，根据设定电池温度的分段范围，调节所述空气控制阀门的开合程度，控制自然风或动力电机热源空气的流量。

6.根据权利要求5所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，其特征在于，所述电池温度范围分为低温段、过渡段和高温段，当电池温度处于过渡段，所述空气控制阀门关闭，自然风和动力电机热源空气均不引入所述温度调节进气道，当电池温度处于低温段，所述空气控制阀门控制所述动力电机热源进气道出口打开程度，动力电机热源空气引入所述温度调节进气道，当电池温度处于高温段，所述空气控制阀门控制所述自然风进气道出口打开程度，将自然风引入所述温度调节进气道。

7.根据权利要求6所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，其特征在于，所述的自然风与动力电机热源空气的比例由自然风与动力电机热源空气的温度确定，以满足所需的设定温度为目的。

8.根据权利要求6或7所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制系统，其特征在于，所述的低温段、过渡段和高温段的设置根据电池系统的性能确定。

9.如权利要求1-8所述的一种高空电驱动飞机电池温度控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤一，设定温度控制的范围；

步骤二，测量电池的实时温度；

步骤三，根据步骤一测量到的电池温度信号与温度控制的范围做比较，根据电池温度信号与设定温度范围的关系，进行步骤四；

步骤四，当电池温度处于过渡段，所述空气控制阀门关闭，自然风和动力电机热源空气均不引入所述温度调节进气道，当电池温度处于低温段，所述空气控制阀门控制所述动力电机热源进气道出口打开程度，动力电机热源空气引入所述温度调节进气道，当电池温度处于高温段，所述空气控制阀门控制所述自然风进气道出口打开程度，自然风引入所述温度调节进气道；

步骤五，重复步骤二到步骤四。