[发明专利]一种发动机可变气门定时和升程测量的试验装置和方法在审
| 申请号： | 201910880236.1 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110567698A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 张玉池 | 申请（专利权）人： | 天津市津聿动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M15/06 |
| 代理公司： | 12107 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人： | 张义 |
| 地址： | 300221 天津市河西区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气门 摇臂 气门机构 凸轮轴 自制 测量 测量试验装置 可变气门机构 发动机气门 角度传感器 实际发动机 凸轮轴转速 变频电机 采样频率 升程曲线 试验装置 出气门 可变的 升程 原机 匹配 检测 分析 | ||
1.一种发动机可变气门定时和升程测量的试验装置，其特征在于，包括左支撑(8)和右支撑(14)，所述左支撑(8)和右支撑(14)上端设置有工作平台(7)，所述工作平台(7)下端连接有油底壳(12)，所述油底壳(12)为腔体结构，其与所述工作平台(7)形成密封腔，所述密封腔内的工作平台(7)下端面上设置有左瓦架(10)和右瓦架(13)，所述凸轮轴(11)安装在左瓦架(10)和右瓦架(13)上且滑动连接，所述凸轮轴(11)左端穿过油底壳(12)的左侧壁且滑动密封连接，所述工作平台(7)的左侧设置有变频电机(1)，所述变频电机(1)的电机轴与凸轮轴(11)连接，且驱动所述凸轮轴(11)旋转；工作平台(7)设置有缸头(2)，所述缸头内设置有可变气门机构(3)，所述可变气门机构(3)下端通过挺杆(4)与凸轮轴(11)连接；所述缸头(2)上安装一个角度传感器。
2.根据权利要求1所述的一种发动机可变气门定时和升程测量的试验装置，其特征在于，所述工作平台(7)下方设置有导向块(6)，所述工作平台(7)和导向块(6)设置有纵向的孔，所述孔内设置有导向套(5)，挺杆(4)穿过所述导向套(5)且滑动密封连接。
3.一种发动机可变气门定时和升程测量的试验方法，其特征在于，所述方法按照以下步骤进行：
(1)利用如权利要求1所述的发动机可变气门定时和升程测量的试验装置，满足各种气门的安装和运行；
(2)通过变频电机带动自制的凸轮轴，使凸轮轴转速与实际发动机转速相匹配；
(3)通过在摇臂上安装角度传感器，检测气门工作时摇臂的角度，计算出气门的实际升程曲线；
(4)通过测量原机气门机构和可变气门机构的曲线，结合采样频率，可以分析得到气门的开启和关闭定时。
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