[发明专利]悬索桥锚碇主缆索股锚固装置

说明书

本发明涉及一种悬索桥锚碇主缆索股锚固装置，所述锚固装置包括连接垫板和其底面的辅助垫板；所述连接垫板纵向中线上开设有成列布置的拉杆锚固端开孔，两侧对称开设有预应力钢束锚固端开孔；所述辅助垫板上开设有与连接垫板对应的拉杆锚固端开孔和预应力钢束锚固端开孔，辅助垫板底面的拉杆锚固端开孔处设置有纵向的U形槽板，辅助垫板底面的每个预应力钢束锚固端开孔处设置有连接筒管。本发明采用单个连接垫板上锚固多束预应力构造，并采用辅助垫板解决连接垫板定位和U形槽板满足拉杆施工空间，最终实现大吨位主缆索股锚固的目的，力流顺畅，施工便捷。

技术领域

本发明属于悬索桥锚碇锚固技术领域，具体涉及一种悬索桥锚碇主缆索股锚固装置。

背景技术

由于AS法架设悬索桥主缆对起重运输设备、牵引系统要求不是很高，所以特别适用于山区悬索桥。为提高AS法架设主缆施工效率、减小锚碇前锚面尺寸，AS法架设主缆悬索桥的索股钢丝数量一般比较多，达400丝甚至更多。AS法架设主缆悬索桥索股所需锚固力是常规PPWS法索股的3倍以上。随着现在钢丝生产技术提高，主缆索股钢丝强度逐渐提高，普通PPWS法索股钢丝强度从1670MPa提高到2100MPa，所需锚固力也提高1.2倍以上。然而，锚碇预应力锚固装置所采用的钢绞线强度仍然为1860MPa，要提供更大的锚固力只能通过增加钢绞线的数量实现。

采用常规双拉杆单束预应力钢绞线锚固结构只能采用大型锚具，增加单孔锚固钢绞线数量，采用大型号锚具锚固存在局部应力集中大，安全可靠度低的问题。因此开发一种采用双拉杆、多束预应力钢绞线锚固构造显的迫切。采用多束预应力钢绞线锚固，单束钢绞线受力变小，可供选择的锚具规格多，工艺成熟，且相比较钢框架锚固系统定位较容易，具有构造相对简单、受力明确和施工方便等特点。因此开发一种采用双拉杆、多束预应力钢绞线锚固构造很有必要的，能够更安全合理地解决AS法架设悬索桥主缆索股大吨位锚固和PPWS法高强钢丝索股锚固问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种悬索桥锚碇主缆索股锚固装置，解决悬索桥锚碇锚固系统采用常规单束预应力钢绞线结构局部应力过大，安全可靠度低，无法适应AS法架设悬索桥主缆索股大吨位锚固和PPWS法高强钢丝索股锚固需求的问题。

本发明所采用的技术方案为：

悬索桥锚碇主缆索股锚固装置，其特征在于：

所述锚固装置包括连接垫板和其底面的辅助垫板；

所述连接垫板纵向中线上开设有成列布置的拉杆锚固端开孔，两侧对称开设有预应力钢束锚固端开孔；

所述辅助垫板上开设有与连接垫板对应的拉杆锚固端开孔和预应力钢束锚固端开孔，辅助垫板底面的拉杆锚固端开孔处设置有纵向的U形槽板，辅助垫板底面的每个预应力钢束锚固端开孔处设置有连接筒管。

拉杆锚固端开孔纵向设置两个，预应力钢束锚固端开孔在两侧对称设置一对两个、两对四个或三对六个。

辅助垫板上设置板厚为10mm的下定位板和左定位板，下定位板平面尺寸为20×30mm，左定位板平面尺寸为10×30mm。

连接筒管为变截面圆筒，长度为300mm～500mm，一端直径为140mm，另一端直径为156mm。

U形槽板为拉杆锚固端施工空间，深250mm，宽270mm，厚6mm。

连接垫板宽为900mm～1200mm，长为750～1990mm，厚度为200mm～300mm；

辅助垫板尺寸比连接垫板单侧大10mm，厚度为25mm。

本发明具有以下优点：