[发明专利]一种汽车空调控制电路在审

专利信息
申请号: 201910881453.2 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN112519526A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 李政 申请(专利权)人: 西安联投创业环保技术有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 西安利泽明知识产权代理有限公司 61222 代理人: 林兵
地址: 710075 陕西省西安市高新区高*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 控制电路
【说明书】:

本发明公开了本发明提供一种汽车空调控制电路,其特征在于:包括空调ECU、单片机、控制模块、低压维修管路、高压维修管路、太阳能电池板,所述控制模块的输出端与半导体制冷和制热模块连接,所述太阳能电池板负极和超级电容负极、蓄电池负极,所述太阳能电池板安装在汽车顶棚外面,所述电池正极安装有电抗器。电池正级安装一个电抗器以消除后端设备的异常而导致的大电流冲击汽车电池组,起保护电池组的功能;本发明同时也设计了一个预充电路,通过预充电路消除了空调在启动或突然上电瞬间将高压施加到变频输入端。除此之外,第一继电器和安装在空调底板上的行程开关为确保工作人员在维修空调时的生命安全提供了保障。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车空调控制电路。

背景技术

目前,汽车空调系统向着节能、便捷化方向发展。太阳能取之不尽用之不竭,是一种清洁无污染的能源;通过遥控控制汽车空调系统,可使操作更加方便快捷;将太阳能电池板通过二极管与超级电容和蓄电池进行连接,即使汽车没有处于工作状态,太阳能电池板也能将光能转换成电能储存在超级电容和蓄电池中,同时二极管也可防止在太阳光照不足或者没有太阳光照时超级电容和蓄电池对太阳能电池板进行放电;数显电压和温度检测器可以将电路电压和车内温度信息传递给驾驶员,同时也将车内温度信息传递给控制模块。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供一种汽车空调控制电路

本发明提供一种汽车空调控制电路,其特征在于:包括空调ECU、单片机、控制模块、低压维修管路、高压维修管路、太阳能电池板,所述控制模块的输出端与半导体制冷和制热模块连接,所述太阳能电池板负极和超级电容负极、蓄电池负极、遥控接收器电源端负极、数显电压和温度检测器负极、控制模块电源端负极搭铁;所述太阳能电池板安装在汽车顶棚外面,所述电池正极安装有电抗器。

进一步的方案为,所述太阳能电池板与空调ECU的输入端连接,空调ECU的输出端与电机驱动电路连接。

与相关技术相比,本发明具有以下有益效果:电池正级安装一个电抗器以消除后端设备的异常而导致的大电流冲击汽车电池组,起保护电池组的功能;本发明同时也设计了一个预充电路,通过预充电路消除了空调在启动或突然上电瞬间将高压施加到变频输入端。除此之外,第一继电器和安装在空调底板上的行程开关为确保工作人员在维修空调时的生命安全提供了保障。

附图说明

图1为本发明的连接关系示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

本发明提供一种汽车空调控制电路,其特征在于:包括空调ECU、单片机、控制模块、低压维修管路、高压维修管路、太阳能电池板,所述控制模块的输出端与半导体制冷和制热模块连接,所述太阳能电池板负极和超级电容负极、蓄电池负极、遥控接收器电源端负极、数显电压和温度检测器负极、控制模块电源端负极搭铁;所述太阳能电池板安装在汽车顶棚外面,所述电池正极安装有电抗器。

进一步的方案为,所述太阳能电池板与空调ECU的输入端连接,空调ECU的输出端与电机驱动电路连接。

电池正级安装一个电抗器以消除后端设备的异常而导致的大电流冲击汽车电池组,起保护电池组的功能;本发明同时也设计了一个预充电路,通过预充电路消除了空调在启动或突然上电瞬间将高压施加到变频输入端。除此之外,第一继电器和安装在空调底板上的行程开关为确保工作人员在维修空调时的生命安全提供了保障

以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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