[发明专利]一种燃油箱箱盖

说明书

本发明属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种燃油箱箱盖，包括壳体，所述壳体顶部设有转动模块，本发明通过在箱盖壳体上设置转动模块，使得转动模块中的转杆与导向杆在相互配合时对箱盖施加扭矩力，极大地降低了箱盖取下与安装的难度，同时增强了箱盖的拧紧效果，减少箱盖因安装不牢导致的机油泄露；且本发明通过设置限位块的形状；使得限位块与卡槽的相互配合，一方面加强了转杆转动时对壳体顶部的扭矩力，一方面增大了转杆对壳体的作用面积，减少转杆对壳体作用力集中导致壳体的局部受损，从而增强了转杆对箱盖的拧出效果。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种燃油箱箱盖。

背景技术

燃油箱箱盖是用于燃油箱加油口封盖用的密封部件，在加油时需要将箱盖拆卸下来，加油完毕后则需要再将箱盖安装锁紧于加油口处，以密闭燃油箱，避免发生燃油外泄；当对燃油箱内进行加油时，由于燃油箱的箱盖与燃油箱壳体紧密配合，工作人员往往需要费时费力的拧动箱盖才能将其取出，且在拧动燃油箱箱盖时，工作人员由于工作原因手上往往沾附有机油，使得工作人员在拧动箱盖时双手打滑，使得燃油箱箱盖的取出变得更加困难，且在燃油箱加油工作完成后，需要人工将箱盖拧入至燃油箱箱盖口处，由于操作人员的力量有限，很难将箱盖拧紧在燃油箱内，使得箱盖难以对燃油箱内部的机油进行更好的密封，从而容易导致燃油箱内部机油泄露等问题。

鉴于此，本发明提供了一种燃油箱箱盖，极大地降低了箱盖取下与安装的难度，同时增强了箱盖的拧紧效果，减少箱盖因安装不牢导致的机油泄露。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种燃油箱箱盖，极大地降低了箱盖取下与安装的难度，同时增强了箱盖的拧紧效果，减少箱盖因安装不牢导致的机油泄露。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃油箱箱盖，包括壳体；所述壳体顶部设有转动模块，所述转动模块包括支撑板、转杆、限位块、导向杆与把手，所述转杆中部与支撑板中部螺纹连接，所述转杆底部设置有螺纹，所述壳体中部的顶面上设置有螺纹孔，所述转杆底部的螺纹与壳体中部的螺纹孔能进行转动连接；所述转杆中部对称连接有向上凸起的限位块，所述支撑板底部对称设置有限位槽，所述限位块能运动至限位槽中并与之配合；所述导向杆对称连接在支撑板底部，所述壳体顶部对称设置有导向槽，所述导向杆能插入至导向槽中并与之配合，所述把手固连在转杆顶端；工作时，当对燃油箱内进行加油时，由于燃油箱的箱盖与燃油箱壳体紧密配合，工作人员往往需要费时费力的拧动箱盖才能将其取出，且在拧动燃油箱箱盖时，工作人员由于工作原因手上往往沾附有机油，使得工作人员在拧动箱盖时双手打滑，使得燃油箱箱盖的取出变得更加困难，且在燃油箱加油工作完成后，需要人工将箱盖拧入至燃油箱箱盖口处，由于操作人员的力量有限，很难将箱盖拧紧在燃油箱内，使得箱盖难以对燃油箱内部的机油进行更好的密封，从而容易导致燃油箱内部机油泄露等问题，而本发明中设有的转动模块极大地降低了箱盖取下与安装的难度；在将箱盖进行拧出时，首先转动支撑板中部螺纹连接的转杆，使得转杆底端从靠近支撑板一侧向远离支撑板一侧运动，当转杆底端位于导向杆底端下方时，此时将设置有螺纹的转杆底端与箱盖壳体顶部设置的螺纹孔对齐，随后拧动转杆顶端固连的把手，使得把手转动时带动转杆逐渐拧入至壳体顶部的螺纹孔内，当转杆拧入至螺纹孔底部时，此时继续拧动把手，通过对把手施加扭矩力使得连接的转杆底部对壳体内部施加扭矩力，从而使得壳体在外界扭矩力的作用下逐渐从燃油箱箱盖口旋出；当加油工作完成对箱盖进行安装时，首先将连接在转杆底部的箱盖插入至箱盖口处，此时反向拧动把手，使得把手带动底部的箱盖逐渐拧入至箱盖口内部，且同时箱盖口的侧壁对箱盖施加反向的作用力，使得箱盖逐渐从转杆底部脱落，此时反向转动中部的支撑板，使得转杆底端从远离支撑板一侧向靠近支撑板一侧运动，当转杆中部的限位块运动至支撑板底部的限位槽内时，此时转杆底端位于导向杆底端上方，且限位块与支撑板上的限位槽侧壁卡死，随后将导向杆底端插入至底部壳体上的导向槽中，此时继续反向转动把手时，把手转动带动转杆上的限位块对支撑板上的限位槽侧壁施加扭矩力，从而使得支撑板在限位块的作用下带动导向杆对壳体上的导向槽施加扭矩力，从而使得箱盖壳体在外界扭矩力的作用下逐渐拧紧在箱盖口内部；采用此发明的有益效果为，通过在箱盖壳体上设置转动模块，使得转动模块中的转杆与导向杆在相互配合时对箱盖施加扭矩力，极大地降低了箱盖取下与安装的难度，同时增强了箱盖的拧紧效果，减少箱盖因安装不牢导致的机油泄露。