[发明专利]一种汽车曲轴的铸造工艺有效
申请号: | 201910883834.4 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN110576148B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 许智勇;狄风君;孔伟伟 | 申请(专利权)人: | 山东钧策科技服务有限公司 |
主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22D27/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘宇波 |
地址: | 276811 山东省日照市岚山区高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 曲轴 铸造 工艺 | ||
1.一种汽车曲轴的铸造工艺,其特征在于:包括以下步骤:
A、混砂:将铸造型砂混合后烘干待用;
B、制作砂型:将步骤A的铸造型砂配模合箱后形成砂型,并且在制作时砂型的轴心线与水平面相平行,砂型的轴心线与水平面相垂直;
C、原料熔炼:将铸造原料混合后投入熔炼炉中熔炼,熔炼温度为1420℃-1580℃,并在熔炼得到的铁水中加入孕育剂进行孕育;
D、浇注成型:将步骤C得到的铁水从砂型中的浇口内浇注,且浇注温度为1320℃-1420℃,浇注时间为20s-50s,浇注后保温40min-60min;
E、冷却出料:将砂型在通风处自然冷却60min-80min;之后在砂型外壁喷淋冷却水,喷淋时间为10min-20min,之后开箱出料;
所述砂型包括砂箱(1),砂箱(1)由上下两个箱体(11)组成;所述砂箱(1)中装有型砂(12),型砂(12)中部设有用于铸造曲轴的型腔(13);所述型腔(13)两端通过浇铸孔(14)与型砂(12)顶部连通;所述型腔(13)壁厚突变处设有加热孔(2),加热孔(2)用于对型砂(12)进行预热;通过对加热孔(2)进行火焰预热,减缓型腔(13)壁厚突变处降温速度;
所述加热孔(2)与型腔(13)对应位置通过连接孔(21)连通,连接孔(21)用于使得型腔(13)中的铁水流入加热孔(2)中,进一步减缓型腔(13)壁厚突变处降温速度;
所述加热孔(2)为U形结构,U形结构的加热孔(2)可以防止其中一个连接孔(21)堵塞时,加热孔(2)中无法流入铁水;
所述加热孔(2)上部的型砂(12)中设有一组乙醇腔(22),乙醇腔(22)中装有乙醇;所述乙醇腔(22)连通有吹气孔(23),吹气孔(23)倾斜向上并与加热孔(2)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴的铸造工艺,其特征在于:所述乙醇腔(22)靠近加热孔(2)的一侧设有均热板(24),均热板(24)用于加快乙醇腔(22)的加热速度。
3.根据权利要求2所述的一种汽车曲轴的铸造工艺,其特征在于:所述加热孔(2)顶部设有弯折部(25),弯折部(25)用于减缓加热孔(2)中铁水流速,防止铁水溢出。
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