[发明专利]一种冷藏货运的智能物流运输车

说明书

本发明公开了一种冷藏货运的智能物流运输车，包括车头和车身，车头与车身之间通过锁扣连接，且车头的两侧均固定连接有脚踏板，车头两侧靠近脚踏板的上侧通过铰链连接有车门，车身的上表面固定连接有车箱，车箱内部的中间部位固定连接有隔板，且车箱内部位于隔板所分割的内部设置有冷冻柜，冷冻柜的下表面固定连接有万向轮，本发明智能物流设备技术领域。该冷藏货运的智能物流运输车，在冷冻柜进入到车箱后，可以启动第二液压杆，将滑动板下降，从而可以让冷冻柜的万向轮陷入到滑槽中，可以防止冷冻柜在运输时发生滑动，通过第一液压杆，可以通过卡板让冷冻柜抵住隔板，可以进一步提升冷冻柜在运输时稳定性。

技术领域

本发明涉及智能物流设备技术领域，具体为一种冷藏货运的智能物流运输车。

背景技术

智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，智能物流的未来发展将会体现出四个特点：智能化，一体化和层次化，柔性化与社会化，在物流作业过程中的大量运筹与决策的智能化；以物流管理为核心，实现物流过程中运输，存储，包装，装卸等环节的一体化和智能物流系统的层次化。在智能物流中，运输车是重要的一环节，能够快速装运和卸载货物的运输车能够极大的提升智能物流的效率。

中国专利公布了一种用于冷藏货运的智能物流运输车(公开号：CN108657294A)，车厢包括制冷部和电池，电池与车厢固定，电池的两端均设有电极，电极与接触块接触，接触块配置在车厢上，接触块通过导线与制冷部连接。该物流运输车可通过多个固定部固定多个车厢，通过车厢设置的电池为制冷部供电，以实现整个车厢不依赖于车体的供电而实现其自身的独立供电，实现了冷藏和常温车厢的混载；由于车厢和车体是独立分离结构，可使得物流运输车在装货、卸货时继续运输其他车厢。

现有智能物流的运输车可采用半挂式运输车，以方便运输不同种类的车箱，现有运输车在装运货物时，通过采用连接梯将车箱与地面相连接，以便于将货箱移动至车箱内，在货箱位置车箱内部后，需要有装置将其进行固定，防止其在运输时发生滑动，运输冷藏货物时，每次运输的种类和数量都不一致，若采用同一规格的制冷，在运输较少的货物时会导致成本增加的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种冷藏货运的智能物流运输车，解决了在货箱位置车箱内部后，需要有装置将其进行固定，防止其在运输时发生滑动，运输冷藏货物时，每次运输的种类和数量都不一致，若采用同一规格的制冷，在运输较少的货物时会导致成本增加的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种冷藏货运的智能物流运输车，包括车头和车身，所述车头与车身之间通过锁扣连接，且车头的两侧均固定连接有脚踏板，所述车头两侧靠近脚踏板的上侧通过铰链连接有车门，所述车身的上表面固定连接有车箱，所述车箱内部的中间部位固定连接有隔板，且车箱内部位于隔板所分割的内部设置有冷冻柜，所述冷冻柜的下表面固定连接有万向轮，所述车箱的侧边顶板通过铰链连接有侧箱门，且车箱的两侧固定连接有外保护箱，所述外保护箱的内部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的一端贯穿车箱，且第一液压杆位于车箱内部的一端固定连接有卡板，所述车箱两侧位于外保护箱的上侧转动连接有第二液压杆，所述侧箱门的两侧均转动连接有侧箱门，所述第二液压杆的移动端与转动连接块固定连接。

优选的，所述车箱的底板开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆的一端固定连接有水平板，所述水平板的上表面固定连接有第一圆弧板。

优选的，所述车箱内部的底面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑动板，所述滑动板的下表面固定连接有第二圆弧板，所述滑动板和第二圆弧板均位于第一圆弧板的上侧，且滑动板的上表面最高距离与车箱内部的底面持平。

优选的，所述滑动板和第二圆弧板均位于第一圆弧板的上侧，且滑动板的上表面最高距离与车箱内部的底面持平。