[发明专利]一种运输U型或箱型预制梁铁路货车的承载大底架

说明书

本发明公开了一种铁路货车运输U型或箱型预制梁的承载大底架。由枕梁组成、中梁组成、侧梁组成、中央横梁组成、上旁承组成、筋板、横梁组成、地板、上心盘构成箱型、工字型梁结构的整体倒帽型受力框架结构；框架结构中部构成台面低于两端台面，中部中心设置上心盘、两侧设置上旁承组成。本发明采用多种箱型、工字型梁结构组焊成受力框架，承载能力强，承载面距轨面低，既能承受预制梁的垂向载荷，又能传递车组间的纵向载荷；上心盘采用圆孔或长圆孔与转向盘装置的下心盘配套使用，可以实现转向盘装置的转动与平动并传递垂向载荷；底架中心的下心盘与车组上心盘配套使用，形成一组承重单元，提高了运输车组的承载能力。

技术领域

本发明属于机械设计制造领域，尤其涉及铁路运输设备领域，特别涉及一种铁路货车运输U型或箱型预制梁的承载底架。

背景技术

轨道交通项目建设中，运送长U型大预制梁时，预制梁通过转向盘直接作用在承载平车上，由于单辆承载平车的载重能力有限，导致预制梁运输车组承载能力低，不能充分发挥铁路运输装备的作用和效能。

发明内容

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种铁路货车运输U型或箱型预制梁的承载大底架。其结构设置自重小，承载能力大，承载面低，能够满足铁路运输大载重U型或箱型预制梁的要求。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种铁路货车运输U型或箱型预制梁的承载大底架，大底架由枕梁组成、中梁组成、侧梁组成、中央横梁组成、上旁承组成、筋板、横梁组成、地板、上心盘构整体倒帽型受力框架结构；所述整体倒帽型受力框架结构中部构成的台面低于两端构成的台面，中部台面中心设置上心盘、两侧设置上旁承组成，以降低货物承载面高度。

所述上心盘设置圆孔或长圆孔结构与转向盘装置的下心盘配套实现转向盘装置的转向及纵向移动。

所述枕梁组成包括下盖板、腹板、上盖板和磨耗板，位于底架两端，其两端分别与中梁组成、侧梁组成焊接连接。

所述中梁组成位于大底架纵向中间位置，由下心盘、下盖板、腹板、上盖板、上心盘、筋板组成。

所述侧梁组成由腹板、下盖板、上盖板组焊成倒帽型工字钢截面梁结构，布置在大底架两侧。

所述中央横梁组成由下盖板、腹板、上盖板组焊成等截面双腹板箱型结构，两端分别与中梁组成、侧梁组成焊接连接。

所述上旁承组成由底板、横向挡板、纵向挡板、磨耗板挡铁组焊成方形器皿状，磨耗板组装在器皿内，上旁承组成与侧梁组成螺栓连接。

所述筋板布置在中央两侧位置，分别与侧梁焊接连接。

所述横梁组成由腹板、下盖板、上盖板组焊成等截面箱型结构，其两端分别与中梁组成、侧梁组成焊接连接，布置在枕梁组成于中央横梁组成之间。所述地板铺设在枕梁上盖板、中梁上盖板、侧梁上盖板、横梁上盖板之间。

所述上旁承组成位于大底架上表面的横向中心的两侧，由纵向挡板、磨耗板、横向挡板、底板、调整垫板、磨耗板挡铁、螺栓、磨耗板卡铁组成；纵向挡板、横向挡板、磨耗板挡铁组焊成方形器皿状，在器皿内从底部依次叠装底板、调整垫板、磨耗板，并采用磨耗板卡铁将其磨耗板固定，上旁承组成与侧梁组成螺栓连接。

所述大底架结构为全钢焊接结构，所述各梁和板件采用高强度耐大气腐蚀钢。

本发明有益效果是：

1.该发明采用整体倒帽型受力框架结构，降低承载面距轨面的高度；该大底架既能较好地承受预制梁的垂向载荷，又能较好地传递运输预制梁车组间的纵向载荷。

2.该发明大底架采用多种抗弯模量和抗扭刚度较大的箱型梁截面、工字型截面结构，以提高承受大集中载荷的能力。