[发明专利]一种长距离沙洲段海缆铺设的铺缆船甲板布置及施工方法

说明书

本发明涉及海底电缆铺设技术领域，公开了一种长距离沙洲段海缆铺设的铺缆船甲板布置及施工方法，包括铺缆船，分布在铺缆船甲板上的电动储缆盘、铺缆作业线、电缆埋设犁，分布在铺缆船甲板四角包括锚机、锚缆、船锚的锚泊系统，其特征在于，在甲板上布置一台起重机、一台挖掘机，以及用于挖掘机上下船体的一组爬梯结构。同时提出了以低潮露滩时起抛锚、高潮有水时行船铺缆为特征的施工方法。与现有方法相比，充分利用沙洲段潮汐规律，保留了绞缆移船的方式，避免了实际电缆铺设路由较大偏离设计路由的问题。

技术领域

本发明涉及海底电缆铺设技术领域，尤其是一种长距离沙洲段海缆铺设的铺缆船甲板布置及施工方法。

背景技术

海底电缆是连通海上设施和陆地设施之间的重要电力传输和信号传输设施。海缆铺设施工，需要根据电缆设计路由所经海域的海洋水文和地形、地貌条件，尤其是水深条件的不同，因地制宜的选择适宜的施工方法。

长距离沙洲段是指具有类似于潮间带的以高潮时有水，低潮时露滩为特征的沙洲段；同时铺缆船无法利用一次高潮穿越过去的沙洲段。对于长距离沙洲段，目前的海缆铺设施工方法是：选择吃水小的铺缆船；装载电缆后，铺缆船的吃水小于沙洲段高潮时的水深。在高潮时段，用两条锚艇帮拖铺缆船沿着电缆设计路由行船；与此同时边铺边埋电缆。在低潮时段，铺缆船及两条锚艇坐滩待机。

以上这种帮拖行船的施工方法能够有效的解决了长距离沙洲段进行海缆铺设施工问题。与此同时带来的相应问题是：1)所需的锚艇的吃水宜不大于铺缆船的吃水，但吃水小的锚艇通往往马力小，致使拖带铺缆船时动力不足，因此锚艇选型难度大，不易解决；2)拖带动力不足的铺缆船受到风和海流等海况条件影响大，使铺缆船航迹控制困难，导致实际电缆铺设路由较大的偏离电缆设计路由。

因此寻求一种长距离沙洲段海缆铺设施工方法及相应的铺缆船甲板布置，是本领域亟待解决的问题。

发明内容

为了解决长距离沙洲段海缆铺设施工问题，同时避免实际电缆铺设路由较大的偏离设计路由问题，本发明提出一种长距离沙洲段海缆铺设的铺缆船甲板布置及施工方法。

作为第一方面，本发明提出一种长距离沙洲段海缆铺设的铺缆船甲板布置，包括铺缆船，分布在铺缆船甲板上的电动储缆盘、铺缆作业线、电缆埋设犁，分布在铺缆船甲板四角包括锚机、锚缆、船锚的锚泊系统，其特征在于，在甲板上布置一台起重机、一台挖掘机，以及用于挖掘机上下船体的一组爬梯结构。

所述铺缆船，选用空载吃水较小的铺缆船，满足铺缆船装载电缆后的吃水小于沙洲段高潮时段的水深的要求。

所述铺缆船，其船体结构强度满足坐滩工况要求。

所述起重机，其起重量和臂长满足将爬梯结构吊装到船舷外侧的要求。

所述挖掘机，其起重能力和牵引能力满足船锚移位和锚缆布设的要求。

所述挖掘机，根据沙洲段露滩时表层土壤条件，可以选用陆用履带式挖掘机，也可以选用水陆两栖履带式挖掘机。

所述爬梯结构，为空间钢结构，在使用时，一端搭在铺缆船上，一端搭在海底土壤面上；不使用时，放置在铺缆船甲板上。

作为第二方面，本发明提出一种长距离沙洲段海缆铺设的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)施工调研：施工前，精确测量电缆设计路由穿越沙洲段海域的水深、风向及风速、流向及流速、潮汐规律等数据；

(2)方案制定：根据环境条件，制定详实的施工方案，进一步核实选定的铺缆船在装缆后穿越沙洲的可行性及可靠性；

(3)设备选型：根据船锚、锚缆、爬梯结构的规格参数，选择性能满足要求的起重机、挖掘机；