[发明专利]易进入姿态的保持和回位机构及包含其的汽车座椅

说明书

本发明公开了一种易进入姿态的保持和回位机构及包含其的汽车座椅，易进入姿态的保持和回位机构包括，滑板、上撑板和下撑板，滑板与下滑轨连接；上撑板铰接于座椅活动边板的一侧；下撑板枢接于上滑轨的一侧，上撑板与下撑板的上端可转动连接；下撑板的下端能抵靠于或脱离于滑板；座椅活动边板沿逆时针方向向上翻起并带动上撑板向上移动，上撑板和下撑板相互转动并使下撑板的下端抵靠于滑板上；向前滑动上滑轨至下撑板的下端脱离于滑板并使得下撑板的下端向下移动至易进入状态，上撑板和下撑板相互抵靠以限制上撑板和下撑板继续转动。该机构结构简单，使得汽车座椅在进入易进入状态时，易进入姿态能持续保持，方便第三排乘客进入时可以用手扶。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种易进入姿态的保持和回位机构及包含其的汽车座椅。

背景技术

目前市面上具有易进入功能的汽车座椅很多，而易进入功能座椅具有整椅前翻滑轨前移式和整椅半倾滑轨前移式等结构类型，而现有技术中这两种结构形式的具有易进入功能的汽车座椅中未设置易进入姿态的保持和回位机构，在座椅处于易进入状态时，会出现座椅上下晃动，乘员进入第三排时可能会手扶座椅的后背，容易出现座椅的误操作落锁。而当易进入功能座椅回位落锁时，存在座椅先滑动到最后或邻近最后位置才能回位落锁或先回位落锁座椅无法向后滑动两种可能情况。前者存在座椅撞伤第三排乘客的风险，后者需乘客再次操作滑轨解锁手柄解锁滑轨调整座椅前后位置，操作不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的具有易进入功能的汽车座椅中无易进入姿态的保持和回位机构，具有安全隐患和操作不方便的缺陷，提供一种易进入姿态的保持和回位机构及包含其的汽车座椅。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种易进入姿态的保持和回位机构，用于汽车座椅中，所述汽车座椅包括下滑轨、滑设于所述下滑轨上的上滑轨和与所述上滑轨铰接的座椅活动边板，其特点在于，所述易进入姿态的保持和回位机构包括，

滑板，所述滑板与所述下滑轨连接；

上撑板，所述上撑板铰接于所述座椅活动边板的一侧；

下撑板，所述下撑板枢接于所述上滑轨的一侧，所述上撑板与所述下撑板的上端可转动连接；所述下撑板的下端能抵靠于或脱离于所述滑板；

其中，在初始状态时，所述下撑板的下端位于所述滑板的正上方；

所述座椅活动边板沿逆时针方向向上翻起并带动所述上撑板向上移动，所述上撑板和所述下撑板相互转动并使所述下撑板的下端抵靠于所述滑板上；

向前滑动所述上滑轨至所述下撑板的下端脱离于所述滑板并使得所述下撑板的下端向下移动至易进入状态，在易进入状态时，所述上撑板和所述下撑板相互抵靠以限制所述上撑板和所述下撑板继续转动。

在本方案中，上撑板与座椅活动边板铰接，下撑板与上滑轨铰接，座椅活动边板能相对上滑轨逆时针翻起或者顺时针回落。当汽车座椅需要进入易进入状态时，用手向前推动汽车座椅的后背，座椅活动边板逆时针翻起，上撑板随着座椅活动边板向上移动，上撑板顺时针旋转，下撑板逆时针旋转。当上撑板和下撑板旋转至下撑板的下端抵靠于滑板上，座椅活动边板不再逆时针转动，上撑板和下撑板之间的角度不再变化，滑轨被解锁，继续作用力于汽车座椅的后背上，向前滑动上滑轨至下撑板的下端脱离于滑板，下撑板的下端向下移动，上撑板和下撑板相互旋转至上撑板和下撑板相互抵靠以限制上撑板和下撑板继续旋转，此时上撑板和下撑板处于平衡状态不再相互转动，翻起的座椅活动边板被锁止，汽车座椅处于易进入状态。

当需要恢复座椅乘坐状态时，将翻起的汽车座椅后背向后推至下撑板抵靠于滑板时，滑板作用力于上撑板的下端，下撑板顺时针转动，同时上撑板逆时针转动，上撑板和下撑板的平衡状态被破坏，翻起的座椅活动边板被解锁，继续向后推动座椅后背，直至座椅活动边板回落，汽车座椅恢复座椅乘坐状态。