[发明专利]一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法

权利要求书

1.一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤A：浇筑中板和底板，在所述中板下缘倒角部位向下延伸，其与侧墙的接合部位浇筑成阶梯结构，且位于内侧的阶梯高于外侧的阶梯；

步骤B：在阶梯结构表面涂布嵌缝胶，并在嵌缝胶表面固定注浆管；

步骤C：施作侧墙模板，所述侧墙模板位于所述中板和所述底板之间，所述侧墙模板与开挖面之间形成侧墙浇筑腔，所述侧墙模板上设置有泵送砼入料口以及人工投料口；

步骤D：从所述泵送砼入料口和人工投料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土直至阶梯结构处，形成侧墙，在侧墙与阶梯结构相接处形成逆作缝；

步骤E：通过所述注浆管向所述逆作缝内灌注混凝土；

步骤F：拆除侧墙模板，并凿除、打磨施工过程中产生的多余混凝土。

2.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，步骤B包括以下步骤：

步骤B1：对阶梯结构的表面进行凿毛处理，去除浮浆、杂质；

步骤B2：在处理后的混凝土表面，沿逆作缝通长方向涂布嵌缝胶；

步骤B3：嵌缝胶成型后，在嵌缝胶表面安装注浆管。

3.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，步骤D包括以下步骤：

步骤D1：从所述泵送砼入料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土；

步骤D2：在浇筑混凝土的高度到达所述泵送砼入料口的位置高度时，将振捣棒从所述泵送砼入料口插入混凝土中进行振捣；

步骤D3：振捣完成后关闭所述泵送砼入料口；

步骤D4：从所述人工投料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土；

步骤D5：当浇筑的混凝土接近所述中板的阶梯结构下表面时，将振捣棒从所述人工投料口伸入混凝土中进行振捣；

步骤D6：继续从所述人工投料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土至充满所述侧墙浇筑腔。

4.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，步骤F包括以下步骤：

步骤F1：在混凝土终凝24小时以后，拆除所述人工投料口周围区域的侧墙模板；

步骤F2：凿除逆作缝周围多余的混凝土，并对混凝土表面进行打磨；

步骤F3：拆除其他部位的所述侧墙模板；

步骤F4：凿除浇筑过程中产生的多余混凝土，并对混凝土表面进行打磨。

5.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，所述侧墙模板包括模板背肋以及定型模块；其中，

沿逆作缝通长方向设置至少三根所述模板背肋，在每相邻的两根所述模板背肋之间固定连接有所述定型模块，每个所述定型模块上均设置有一个所述人工投料口和一个所述泵送砼入料口，所述泵送砼入料口位于所述人工投料口的下方。

6.根据权利要求5所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，所述定型模块包括第一定型钢模和至少两个第二定型钢模；其中，

所述第一定型钢模和至少两个所述第二定型钢模沿所述侧墙的高度方向设置；所述第一定型钢模上设置有人工投料口，所述人工投料口为漏斗形状；所述第二定型钢模设置于所述第一定型钢模下方，其中一块所述第二定型钢模上设置有泵送砼入料口。

7.根据权利要求6所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，在所述侧墙模板安装完成后，所述人工投料口内壁面与阶梯结构的边楞之间存在间隙，所述人工投料口的顶部高于所述阶梯结构，且至少所述第二定型钢模的外表面与中板内表面平齐。

8.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，所述注浆管沿所述逆作缝的通长方向设置，所述注浆管通过扣件固定于阶梯结构宽度方向的中线上。

9.根据权利要求8所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，所述扣件的数量为至少两个，沿所述逆作缝的通长方向布置；相邻两个所述扣件之间的间距为20cm～60cm。

10.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，其特征在于，所述嵌缝胶成型后的厚度尺寸为8cm～10cm。