[发明专利]一种可发光发亮的汽车车标与标志及汽车车牌显示系统

说明书

本发明属于汽车标识显示领域，针对夜间行驶时，前车车灯故障，后方来车识别前车存在困难的问题；提出一种可发光发亮的汽车车标与标志及汽车车牌显示系统，包括能见度检测模块、控制模块、发光模块、显示模块、能源检测模块和太阳能电池；能源检测模块用于检测太阳能蓄电池的剩余电量信息；能见度检测模块用于检测外界的能见度信息，并发送给显示模块和控制模块；显示模块用于显示能源检测模块所检测的剩余电量信息和能见度检测模块所检测的能见度信息；控制模块用于根据能见度信息控制发光模块启闭；发光模块位于汽车标识标志四周，用于为汽车标识标志提供照明光线。

技术领域

本发明属于车体标识显示领域，具体涉及一种可发光发亮的汽车车标与标志及汽车车牌显示系统。

背景技术

汽车电子标识，又称电子车牌，是一种将普通车牌与超高频无线射频识别技术相结合形成的电子身份证。通过在车辆前挡风玻璃内侧安装一张用于存储汽车身份数据的RFID电子标签，与在城市道路断面上布设的电子车牌高速读写设备进行通信，可以对RFID电子标签内的数据进行读写，实现自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。

交通管理部门一般通过应用汽车电子标识，记录驾驶员的违法行为，进行警告和提示，从而避免再次不遵守交通规则，这对规范驾驶员依法参与交通行为起到重要作用，同时也为了构建文明有序的交通环境。

由于经费和预算问题，在一些偏僻路段，电子车牌的读取设备的安装显得并不简单。为此，工作人员往往在这些偏僻路段安装摄像头作为临时监控设备，由于这些摄像头并没有夜视功能，根据摄像头在夜间时所拍摄的画面，工作人员很难分辨行车的车牌和标志标识。

对此，在汽车上安装便于摄像头捕捉标识标志的系统，就显得很有必要。不仅仅可以保证夜间行车安全，避免前车驾驶员因车灯故障，后方行车难以识别前车的存在，从而引起两车相撞事故。

发明内容

本发明提供一种可发光发亮的汽车车标与标志及汽车车牌显示系统，用以解决夜间行驶时，前车车灯故障，后方来车识别前车存在困难的问题。

本发明的基础方案为：一种可发光发亮的汽车车标与标志及汽车车牌显示系统，包括能见度检测模块、控制模块、发光模块、显示模块、能源检测模块和太阳能电池；

所述能源检测模块用于检测太阳能蓄电池的剩余电量信息；

所述能见度检测模块用于检测外界的能见度信息，所述能见度检测模块包括能见度测量器，能见度测量器包括平行相对的第一连接板和第二连接板，第一连接板设置光源，第二连接板均匀铺设光敏传感器，光敏传感器用于检测光照强度信息，能见度检测模块根据光照强度信息转化为能见度信息，并将能见度信息发送给显示模块和控制模块；

所述显示模块用于显示能源检测模块所检测的剩余电量信息和能见度检测模块所检测的能见度信息；

所述控制模块用于根据能见度信息控制发光模块启闭；发光模块位于汽车标识标志四周，用于为汽车标识标志提供照明光线。

基础方案的原理：(1)本方案中，通过检测能见度，从而判断是否需要发光模块是否启动，从而实现，自动开灯的状况，从而体现出汽车标识标志。便于前后车辆和普通摄像头辨认汽车标识和标志。

(2)本方案中，能见度检测模块除了检测明暗，还可以检测外界空气的透光性。针对白天、黑夜、地下等明暗光线变化，光敏传感器可以实现对明暗光纤的检测，从而实现在暗处时发光模块启动，在亮处时，发光模块并不发光。针对雾天、阴霾等天气，在启动光源后，通过光敏传感器感应光源所散发出来的光纤，通过光感强度间接判断出外界的能见度；在能见度较差时，发光模块发光。