[发明专利]一种四季全能多用途道路清扫车在审
| 申请号： | 201910887711.8 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN110593181A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;刘福新;宋月辉;张帅;王可;王伟;李鹏涛;李铮;张宏伟;顾凤龙;马艳飞;陈凯;李鹏 | 申请（专利权）人： | 石家庄煤矿机械有限责任公司 |
| 主分类号： | E01H1/08 | 分类号： | E01H1/08;E01H1/10 |
| 代理公司： | 13123 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张明月 |
| 地址： | 050031 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气动离合器 总控制系统 汽车底盘 高压水路系统 工作模式切换 传动效率高 道路清扫车 副车架总成 便于保养 传动结构 传动装置 道路清扫 低压水路 分动装置 加水系统 控制动作 控制线路 气路系统 洒水功能 数据总线 液压系统 专用设备 清扫车 清水箱 垃圾箱 风机 扫盘 吸尘 吸嘴 紧凑 发动机 节能 环保 维护 | ||
1.一种四季全能多用途道路清扫车，包括汽车底盘（1）、垃圾箱（10）、气动离合器（5）、风机（7）、清水箱（3）、液压系统（15）、扫盘（14）、吸嘴（13），副车架总成（11）、气路系统（4）、高压水路系统（12）、低压水路及加水系统（16），其特征在于：所述汽车底盘（1）上的发动机提供动力，并通过数据总线与总控制系统（2）连接，总控制系统（2）通过控制线路与气动离合器（5）连接；还包括用于进行工作模式切换并且由气动离合器（5）控制动作的动力传递切换装置（6）。
2.根据权利要求1所述的一种四季全能多用途道路清扫车，其特征在于：动力传递切换装置（6）为多级传动装置或分动装置。
3.根据权利要求1所述的一种四季全能多用途道路清扫车，其特征在于：动力传递切换装置（6）可同时或分别为风机、高压水泵、液压油泵提供动力。
4.根据权利要求1～3任一项所述的一种四季全能多用途道路清扫车，其特征在于：所述道路清扫车的工作模式包括洗扫模式、吸尘模式和洒水模式。
5.根据权利要求4所述的一种四季全能多用途道路清扫车，其特征在于：所述扫路车洗扫模式工作时，气动离合器（5）控制动力传递切换装置（6）使风机（7）、高压水泵、液压油泵均工作，风道避开除尘滤筒（8）和脉冲阀（9），扫盘（14）旋转收集垃圾；高压水路系统（12）的高压喷杆冲洗路面，垃圾和水被吸嘴收入到垃圾箱（10）内；风道在垃圾箱（10）的一端分为两个通道，分别为洗扫通道和吸尘通道，在吸尘通道内设置除尘滤筒（8）和脉冲阀（9）。
6.根据权利要求4所述的一种四季全能多用途道路清扫车，其特征在于：所述扫路车吸尘模式工作时，气动离合器（5）控制动力传递切换装置（6）使风机、液压油泵工作，高压水泵不工作；扫盘（14）旋转，垃圾通过吸嘴（13）进入风道然后排入垃圾箱（10）内并依次经过重力沉降腔、迷宫沉降腔，然后进入装有滤筒的精细灰尘腔，最终排出干净的气体；风道在垃圾箱（10）的一端分为两个通道，分别为洗扫通道和吸尘通道，在吸尘通道内设置除尘滤筒（8）和脉冲阀（9）脉冲阀（9）自动为除尘滤筒（8）进行爆破式除尘。
7.根据权利要求4所述的一种四季全能多用途道路清扫车，其特征在于：所述扫路车洒水模式工作时，风机（7）、高压水泵、液压油泵均不工作，汽车底盘（1）上的发动机直接驱动低压水路机加水系统（16）中的低压水泵，对路面洒水冲洗作业。
8.根据权利要求5或6所述的一种四季全能多用途道路清扫车，其特征在于：垃圾箱（10）内分设污水腔和滤筒腔，洗扫模式时污水进入污水腔，吸尘模式时灰尘进入滤筒腔。
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