[发明专利]驱动机构及涡旋压缩机在审
| 申请号： | 201910887788.5 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN110469507A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 杨泽宇 | 申请（专利权）人： | 广东兴泽尔新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F04C23/00 | 分类号： | F04C23/00;F04C23/02;F04C29/00;F04C18/02 |
| 代理公司： | 11315 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 顾惠忠<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 528244 广东省佛山市南海里水*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转动轮 壳座 曲轴 电磁离合器 驱动机构 驱动盘 压缩机 带轮 涡旋压缩机 压缩机排量 驱动 电动工况 电动驱动 活动连接 传动比 制冷量 回油 减小 受阻 贯穿 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种驱动机构，其特征在于，包括：壳座、第一转动轮、第二转动轮、电磁离合器、曲轴及驱动盘；所述第一转动轮与所述第二转动轮均设置于所述壳座，所述第二转动轮连接所述第一转动轮，所述第二转动轮的直径大于所述第一转动轮的直径；所述电磁离合器设置于壳座，并位于所述第一转动轮与所述第二转动轮之间；所述曲轴贯穿所述壳座；所述驱动盘套设于所述曲轴，并活动连接所述第二转动轮；
其中，所述第一转动轮的转速与汽车发动机输出的转速比值大于2.5。
2.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述第一转动轮具有定位销，所述定位销插设于所述第二转动轮。
3.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述壳座上套设有第一轴承及第二轴承；所述第一转动轮与所述第二转动轮分别套设于所述第一轴承与所述第二轴承。
4.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述壳座具有卡槽；所述卡槽内设有卡簧。
5.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述第二转动轮具有环形槽；所述电磁离合器的至少部分位于所述环形槽内。
6.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的驱动机构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东兴泽尔新能源科技有限公司，未经广东兴泽尔新能源科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910887788.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
