[发明专利]一种利用超声波宽景成像原理的桥梁检测辅助装置

说明书

本发明涉及桥梁检测技术领域，且公开了一种利用超声波宽景成像原理的桥梁检测辅助装置，包括桥体，检测车的一侧连接有滑轨，滑块的中部外侧壁均连接有第二弹簧，连接板的外侧端连接有金属球，滑块的内部连接有超声波装置，滑块的上端内部均连接有第一弹簧，第一弹簧的里侧端连接有移动挡块。通过测量的弧度得出检测车前车头距离测量面的检测点的距离，提前测量检测车前车头距离测量面的位置来预测检测车中部的停靠位置，从而达到了检测车停靠的精确度，滑块两侧的金属球和滑轨上的弧形金属片接触，超声波装置开始工作，这一结构通过电路的是否连通判断超声波装置的位置，从而达到了操作简便而且精确度高的效果。

技术领域

本发明涉及桥梁检测技术领域，具体为一种利用超声波宽景成像原理的桥梁检测辅助装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。近年来随着经济的迅速发展，高速公路路网及交通量的不断增加，特别是超限、超载运输等直接原因，使公路桥梁受到不同程度的影响，一些桥梁频繁出现早期病害，导致各级公路桥梁的技术状态下降，也有部分桥梁病害发展加快，这种情况已直接影响到路网交通，并造成潜在的安全隐患，所以桥梁检测和维修工作是保证人们生命安全的重要措施。

目前在桥梁检测过程中需要使用桥梁检测车，通过桥梁检测车上的机械手来来完成检测工作，为了保证桥梁检测车的平衡性，机械手一般安装在桥梁检测车上的中部，但是在实际操作中，由于桥梁检测车的停靠位置每次距离行驶道边缘的距离不同，这就需要我们经常的调节机械手的位置，或者是调节机械手上其它检测装置自动化程序检测的数值，不仅操作麻烦且工作效率低，为了解决这一问题我们提出了一种利用超声波宽景成像原理的桥梁检测辅助装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种利用超声波宽景成像原理的桥梁检测辅助装置，具备提前预测和调节检测车中部与桥梁的距离、精确度高的优点，解决了传统装置不能提前预测和调节检测车中部与桥梁的距离，精确度较低的优点的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备提前预测和调节检测车中部与桥梁的距离、精确度高的优点目的，本发明提供如下技术方案：一种利用超声波宽景成像原理的桥梁检测辅助装置，包括桥体，所述桥体的内侧面为测量面，桥体与测量面下部连接的平面为行驶路面，行驶路面的上部设置有检测车，检测车在靠近测量面的一侧固定连接有滑轨，滑轨的上下两侧内壁均固定连接有支撑座，支撑座的里侧端固定连接有弧形金属片，滑轨的内侧下壁开设有第一矩形槽，滑轨的上下部均开设有安装孔，滑轨的内部滑动连接有滑块，滑块的内部上侧开设有第二矩形槽，滑块的下端外侧均固定连接有矩形块，滑块的中部外侧壁均固定连接有第二弹簧，第二弹簧的外侧端固定连接有连接板，连接板的外侧端固定连接有金属球，滑块的内部固定连接有超声波装置，滑块的上端内部均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的里侧端固定连接有移动挡块。

优选的，所述测量面分别包括测量起始点、测量终止点和交汇弧线，交汇弧线是a平面与测量起始点和测量终止点之间的交汇点，起始点和测量终止点连线所在的水平面为a平面，测量起始点和测量终止点应保持在同一高度。

优选的，所述支撑座和弧形金属片共有三个，分别设置在滑轨的左、右和中间位置，左、右和中间位置分别对应检测车的前、后和中间位置。

优选的，所述弧形金属片和第二弹簧具有相适应的弧度。

优选的，所述矩形块选择轻质绝缘材料。

优选的，所述滑轨的安装在检测车上的高度不能高于测量面的竖直高度，从而防止滑轨上的超声波装置无法正常工作。

优选的，所述第一矩形槽与矩形块相适应。

优选的，所述移动挡块共有两个且关于超声波装置对称。

(三)有益效果