[发明专利]调度系统设置方法及装置、调度方法及装置、介质、设备在审
申请号: | 201910888206.5 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN112529237A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 韩飞 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 100176 北京市大兴区经济技术*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调度 系统 设置 方法 装置 介质 设备 | ||
1.一种调度系统的设置方法,其特征在于,包括:
设置不可停车的第一调度路线以连接多个卸货点;
设置多个与所述第一调度路线相交的岔道,以使第一车辆通过所述岔道进入所述第一调度路线以到达目标卸货点和/或以使所述第一调度路线中的第二车辆通过所述岔道返回目标上货点。
2.根据权利要求1所述的调度系统的设置方法,所述第一调度路线为单向行驶路线。
3.根据权利要求1所述的调度系统的设置方法,其特征在于,设置多个与所述第一调度路线相交的岔道,还包括:
设置可停车的第二调度路线,所述第二调度路线通过所述岔道与所述第一调度路线连通。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的调度系统的设置方法,其特征在于,所述方法还包括:
设置充电点,所述充电点设置于所述第二调度路线处和/或所述岔道处。
5.一种车辆的调度方法,其特征在于,包括:
获取调度系统中的第一调度路线的运行车辆数目,根据所述运行车辆数目,以确定第一车辆能否进入所述第一调度路线到达目标卸货点;
获取所述调度系统中第二车辆通过所述第一调度路线返回目标上货点的第一距离信息,根据所述第一距离信息,确定所述第二车辆是否需要离开所述第一调度路线以返回目标上货点;
其中,所述调度系统为根据权利要求1至4中任意一项所述的调度系统的设置方法进行设置得到的。
6.根据权利要求5所述的车辆的调度方法,其特征在于,根据所述运行车辆数目,以确定第一车辆能否进入所述第一调度路线到达目标卸货点,包括:
当所述运行车辆数目小于第一预设阈值时,所述第一车辆能够进入所述第一调度路线;
获取所述第一车辆与所述调度系统中设置的岔道的第二距离信息,根据所述第二距离信息确定第一目标岔道,以使所述第一车辆通过所述第一目标岔道进入所述第一调度路线到达所述目标卸货点。
7.根据权利要求5所述的车辆的调度方法,其特征在于,获取调度系统中第一调度路线中的运行车辆数目之后,所述方法还包括:
根据所述运行车辆数目,确定第二车辆是否需要离开所述第一调度路线;
当所述运行车辆数目大于第一预设阈值时,确定所述第二车辆需要离开所述第一调度路线以返回所述目标上货点。
8.根据权利要求5所述的车辆的调度方法,其特征在于,根据所述第一距离信息,确定所述第二车辆是否需要离开所述第一调度路线以返回目标上货点,包括:
当所述第一距离信息大于第二预设阈值时,确定所述第二车辆需要离开所述第一调度路线以返回所述目标上货点。
9.根据权利要求7或8所述的车辆的调度方法,在确定所述第二车辆需要离开所述第一调度路线以返回目标上货点之后,所述方法还包括:
获取所述第二车辆与所述调度系统中设置的岔道的第三距离信息,根据所述第三距离信息确定第二目标岔道,所述第二车辆根据所述第二目标岔道离开所述第一调度路线以返回所述目标上货点。
10.一种调度系统设置装置,其特征在于,包括:
第一调度路线设置模块,被配置为设置不可停车的第一调度路线以连接多个卸货点;
岔道设置模块,被配置为设置与所述不可停车的第一调度路线相交的岔道,以使第一车辆通过所述岔道进入所述第一调度路线到达目标卸货点和/或以使所述第一调度路线中的第二车辆通过所述岔道返回目标上货点。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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