[发明专利]一种新能源有轨电车

权利要求书

1.一种新能源有轨电车，由三节车厢编组，其中包括拖车（1）和位于拖车（1）两端的动车（2），拖车（1）和动车（2）通过连接件（3）相互铰接，其特征在于，前端的动车（2）内设置有磷酸铁锂动力电池组，所述磷酸锂铁动力电池组的导电液中含有无定形微孔碳、石墨烯和过硫酸氢钠。

2.根据权利要求1所述的新能源有轨电车，其特征在于，所述拖车（1）和所述动车（2）的车轮为弹性车轮，用以降低振动噪音。

3.根据权利要求1所述的新能源有轨电车，其特征在于，还包括智能逃生系统，包括检测单元、报警单元、制动单元、控制单元，所述检测单元用以监测测点的烟雾浓度，当烟雾浓度达到设定值后，报警单元发出声光电报警，同时，制动单元对新能源有轨电车进行紧急制动，当新能源有轨电车速度降为0时，控制单元控制电磁气阀打开两侧车门和车顶的逃生窗，推出软梯。

4.根据权利要求3所述的新能源有轨电车，其特征在于，所述报警单元包括设置在车内用以提醒乘客逃生的第一报警系统和设置在车外用以提醒车辆避让的第二报警系统。

5.根据权利要求1所述的新能源有轨电车，其特征在于，所述连接件（3）包括连杆（31）、固定座（32）；

所述固定座（32）设置两个，其中一所述固定座（32）通过关节轴承（33）与所述连杆（31）其一端自由铰接，另一所述固定座（32）通过轴承（34）与所述轴承（33）另一端部固定铰接。

6.根据权利要求5所述的新能源有轨电车，其特征在于，所述固定座（32）包括第一固定板（321）、第二固定板（322）、转轴（323）；

所述第一固定板（321）和所述第二固定板（322）相对设置；

所述转轴（323）设置在所述第一固定板（321）和所述第二固定板（322）之间。

7.根据权利要求6所述的新能源有轨电车，其特征在于，所述连杆（31）的两端设置有转接头（311），用以和所述转轴（323）铰接。

8.根据权利要求5所述的新能源有轨电车，其特征在于，所述关节轴承（33）设置在靠近所述动车（2）的一侧，所述轴承（34）设置在靠近所述拖车（1）的一侧。