[发明专利]一种加热结构及方向盘在审
申请号: | 201910888730.2 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN110562314A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 张海涛;李春梅;范丽花;李汝强 | 申请(专利权)人: | 安闻汽车技术(天津)有限公司 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06;H05B3/02;H05B3/34 |
代理公司: | 11435 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨玉廷 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热线 加热结构 基材层 弯折部 方向盘 缝纫线 申请 纹路 方向盘表面 缝纫产品 固定限制 加热效果 首尾相连 拉伸性 离型纸 良品率 美观性 包覆 多段 胶粘 勒痕 轮缘 蒙皮 压弯 黏胶 缝制 铺设 | ||
本申请公开了一种加热结构及方向盘,包括:基材层,还包括:经黏胶平敷固定在所述基材层上的加热线;所述加热线设置有多个弯折部;所述弯折部的外形为加热线经挤压弯折后形成;所述加热结构用于布置在方向盘的轮缘与蒙皮之间。本申请通过将加热线采用胶粘的方式固定在基材层或者离型纸上,相对于缝制的方式,加工工艺更简单、良品率更高;将加热线设置为多段首尾相连的弯折部,提高了单位面积的加热线的铺设长度,从而使得加热结构的加热效果更好;本申请提供的加热结构和方向盘,由于没有缝纫线的固定限制,其拉伸性较缝纫产品更好;且由于没有缝纫线,包覆后方向盘表面不会产生勒痕和可见的纹路,提高了产品的美观性。
技术领域
本申请涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种加热结构及方向盘。
背景技术
在环境温度比较低的情况下,控制设备运行方向时,冰冷的方向盘会让手感到十分不舒服,严重的情况下可能会由于手的僵硬而导致反应不及时,酿成不必要的灾难。因此为了提高人体的舒适度,降低灾难的发生,满足目前市场的需求,因此在控制设备运行方向的方向盘上的装配加热装置,具有越来越广泛的市场需求。
目前转向盘上的加热结构普遍采用缝纫工艺将加热丝固定到基材上,此种方式效率较低,且缝纫过程中产生扎线等问题后无法返修,导致报废率较高;而且缝制的方向盘加热器,由于底线面线缝制导致柔软的基材有凹痕,这将会影响方向盘外观的美观性。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种加热结构及方向盘,以用于克服上述缺陷及不足中的至少一种。
第一方面,本申请提供一种加热结构,包括:基材层,还包括:经黏胶平敷固定在所述基材层上的加热线;所述加热线设置有多个弯折部;所述弯折部的外形为加热线经挤压弯折后形成;所述加热结构用于布置在方向盘的轮缘与蒙皮之间。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述弯折部的外形为锯齿形、三角形、V型、U型、方形、S形或梯形中的任意一种。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述基材层的任一单面设有胶粘层,亦或,所述基材层的双面均设有胶粘层;
所述加热丝通过所述胶粘层胶黏固定在所述基材层上。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述胶粘层为胶膜。
根据本申请实施例提供的技术方案,用于固定所述加热线的黏胶散点分布在加热线与基材层之间;或,裹覆在所述加热线外表面。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述基材层粘接有加热线的一侧还贴附有柔性层。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述柔性层为无纺布、网纱、皮革、革、泡沫垫、塑胶薄膜、高弹海绵、EPDM、PVC中的至少一种。
第二方面,本申请提供一种方向盘,所述方向盘的轮缘上包覆有上述任意一种加热结构。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述加热结构的外表面包裹有包覆层。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述加热结构与所述包覆层之间还设有发泡结构。
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