[发明专利]一种军用汽车操控面板罩子自动焊接设备在审
申请号: | 201910888807.6 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN110549045A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 曹延昌 | 申请(专利权)人: | 曹延昌 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区甘李*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 夹具 焊接 操作面板 军用汽车 限位装置 底板 底部平台 旋转电机 自动焊接设备 罩子 操控面板 搭接部位 底板平台 焊接设备 机械设备 设备底座 焊接槽 限位器 板罩 漏焊 转轴 机械化 电机 保证 | ||
一种军用汽车操控面板罩子自动焊接设备,包括:底板平台、底部平台旋转电机、齿轮箱、第一夹具、第一限位装置、第二限位装置、第二夹具、第三限位装置、第三夹具、焊接设备和底板,底板的两端设有齿轮箱,齿轮箱的一侧设有底部平台旋转电机,齿轮箱的另一侧设有第一夹具。此设备用于军用汽车操作面板罩焊接,使得军用汽车操作面板罩的焊接能够机械化,解放劳动力,且相对于别的机械设备,该装置的焊接质量更高;设有多组限位器,能够最大限度的保证操作面板在焊接槽内的位置,保证焊接的质量;在设备底座上设有电机和齿轮箱,通过转轴能够实现操作面板能够进行旋转,能够对面板罩搭接部位的任何一个地方进行焊接,不会出现漏焊的情况。
技术领域
本发明涉及焊接自动化技术领域,特别涉及一种军用汽车操控面板罩子自动焊接设备。
背景技术
由于汽车总成焊接装配的零件有众多,为了焊接和装配工艺能够顺利的进行,应该采用夹具进行焊接,车身前围焊装夹具大都以在曲面上经过整形的平台、拉延和压弯成型的台阶、外部边缘、装配用孔以及冲压件的曲面外型和工艺孔定位。在选择焊接工艺时要考虑汽车零部件的特点,需要依据其特点制定焊接的工艺,保证汽车的焊接质量和装配顺利的进行。
现阶段技术存在的问题主要表现在:军用汽车操控面板罩相对于普通汽车而言质量要求高,现阶段没有专门用于军用汽车操控面板罩子自动焊接设备,导致对操控面板罩子的焊接过程复杂化,人工焊接不可避免的会吸入焊烟等有害物质,使用别的焊接装置,达不到焊接要求。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种军用汽车操控面板罩子自动焊接设备,在工作时将操控面板罩放入设备槽内,通过限位器进行位置调整,再通过夹具进行夹紧固定,然后利用焊枪对焊接部位进行焊接。
本发明所使用的技术方案是:一种军用汽车操控面板罩子自动焊接设备,包括:底板平台、底部平台旋转电机、齿轮箱、第一夹具、第一限位装置、第二限位装置、第二夹具、第三限位装置、第三夹具、焊接设备和底板,所述底板的两端设有齿轮箱,齿轮箱的一侧设有底部平台旋转电机,齿轮箱的另一侧设有第一夹具,第一夹具的一侧设有第一限位装置,第一限位装置的一侧设有第二限位装置,第二限位装置的一侧设有第二夹具,第二夹具的一侧设有第三限位装置,第三限位装置的一侧设有第三夹具,底板平台的一侧设有焊接设备;第一夹具包括臂手控制气缸和臂手控制气缸固定座,臂手控制气缸通过螺栓与臂手控制气缸固定座固定连接;第一限位装置包括第三底座和连接板移动气缸,连接板移动气缸通过螺栓与第三底座固定连接;所述第二限位装置包括固定钢板和夹板控制气缸,夹板控制气缸通过螺栓与固定钢板固定连接;第二夹具包括L形固定板和第一限位头,第一限位头通过螺栓与L形固定板固定连接;焊接设备包括焊枪固定座和焊枪,焊枪通过螺栓与焊枪固定座固定连接。
进一步的,所述第一夹具还包括:
夹具臂、臂手、夹具固定座和第一底座;
第一夹具通过第一底座固定在底板平台上,夹具固定座焊接固定在第一底座顶面上,臂手通过螺栓与夹具固定座固定连接,夹具臂的一端与臂手通过螺栓固定连接,另一端通过螺栓与夹具固定座固定连接,臂手控制气缸固定座通过螺栓与夹具固定座固定连接。
进一步的,所述第一限位装置还包括:
第一伸缩杆、凹形固定板、连接板、定位气缸、第二伸缩杆、第一连接固定杆和第二限位头;
第三底座通过螺栓固定安装在底板平台,第一伸缩杆的一端与连接板移动气缸连接,另一端与连接板固定连接,连接板的一侧两端通过螺栓固定安装有凹形固定板,两个凹形固定板中间顶端通过螺栓固定安装有一个固定板,定位气缸通过螺栓固定安装在固定板上,定位气缸的顶端四角固定安装有第一连接固定杆,定位气缸的顶端表面固定安装有第二伸缩杆,第二伸缩杆的顶端安装有第二限位头。
进一步的,所述第二限位装置还包括:
第四底座、三角形支撑板、第二连接固定杆、第三伸缩杆和夹板;
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