[发明专利]一种具有车辆信息识别功能的站台路灯在审
申请号: | 201910889263.5 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN110599773A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 章杰;章振国;沈民锋;杨铭杰 | 申请(专利权)人: | 杭州西湖照明设备制造有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/123;H04N5/232;H04N5/235;F21S8/08;F21V33/00;F21W131/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310016 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯杆 进站 信息显示 公交车 显示屏 车辆信息识别 采集 顶部设置 实时更新 相关信息 信息采集 信息处理 照明路灯 灯具 固设 站台 排序 路灯 乘客 更新 | ||
1.一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,包括设置于站台上的灯杆(1),灯杆(1)的顶部设置有倾斜朝向下设置的灯具(11),其特征在于:
所述灯杆(1)上设置有用于采集即将进站的公交车的相关信息的信息采集端(2),灯杆(1)上还连接有对采集的信息进行处理的信息处理端(3),根据处理端的信息实时对即将进站的公家车进行更新排序,灯杆(1)上还连接有对处理后的信息进行显示的信息显示端(4),信息显示端(4)设置为固设于灯杆(1)上的显示屏(41)。
2.根据权利要求1所述的一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,其特征在于:所述信息采集端(2)包括信息采集模块(22),信息采集模块(22)包括设置于灯杆(1)上的摄像头(221),摄像头(221)朝向远离站台的方向设置,摄像头(221)拍摄公交车的车牌图片以及驾驶室的驾驶人员的图像,并将拍摄的车牌图片以及驾驶人员的图像发送给信息处理端(3)。
3.根据权利要求2所述的一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,其特征在于:
所述信息处理端(3)包括:
接收模块(31),接收模块(31)用于信息采集模块(22)发送的图片信息,并将接收到图片信息发送给车牌信息校对模块(32)和驾驶人员人脸识别模块(33);
数据库(35),数据库(35)中存有该站台的所有的公交车的车辆信息以及驾驶该公交车的驾驶人员的相关信息,包括公交车的车牌号、驾驶人员排班表、驾驶人员的人脸特征等都预存在数据库(35)中;
车牌信息校对模块(32),车牌信息校对模块(32)对图片中的车牌进行定位,然后对车牌中的字符进行分割和识别,同时,车牌信息校对模块(32)调用数据库(35)中的车牌号并进行一一比对;
驾驶人员人脸识别模块(33),驾驶人员人脸识别模块(33)对图片中的驾驶人员的头像进行定位,并提取驾驶人员的头像信息,读取图片中驾驶人员的人脸特征,并与数据库(35)中的人脸特征进行一一比对。
4.根据权利要求3所述的一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,其特征在于:所述信息处理端(3)还包括处理模块(34),处理模块(34)用于接收车牌信息校对模块(32)输出的车牌号以及驾驶人员人脸识别模块(33)输出的驾驶人员信息,同时将驾驶人员信息和车牌号码与驾驶人员排班表进行最终匹配,以准确确认即将进站的公交车信息,同时,对即将进站的公交车根据读取的驾驶人员信息和车牌号码进行排序,并将各个公交车的车牌号、车次以及进站顺序发送给信息显示端(4)。
5.根据权利要求3所述的一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,其特征在于:所述接收模块(31)可以通过无线传输。
6.根据权利要求1所述的一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,其特征在于:所述信息采集端(2)还包括车辆到站接收模块(21),车辆到站接收模块(21)用于接收即将进站的公交车发送的即将进站的信息,并在接收到信息后将信息发送给信息显示端(4)。
7.根据权利要求2所述的一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,其特征在于:所述摄像头(221)具有夜景拍摄模式。
8.根据权利要求7所述的一种具有车辆信息识别功能的站台路灯,其特征在于:所述灯杆(1)位于摄像头(221)的一侧设置有辅助照明设备(13),辅助照明设备(13)设置朝向摄像头(221)倾斜向下的一端设置,辅助照明设备(13)上连接有光线传感器,当光线传感器检测到外界的光线值较弱时控制辅助照明设备(13)亮。
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