[发明专利]一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置在审
申请号: | 201910889469.8 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110714888A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 周生喜;苗港;王锁 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F03G5/02 | 分类号: | F03G5/02;B62J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710072 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机轴 单向离合轴承 大锥齿轮 发电装置 发电机 飞轮 啮合 桥式整流器 自行车车架 自行车中轴 固定轴套 齿轮轴 俘获 自行车 充电 输出电子设备 电机轴末端 小锥齿轮轴 自供电装置 电子设备 稳定电压 稳压回路 小锥齿轮 转动运动 自由选择 多能量 离合式 稳压器 锥齿轮 轻便 蹬踏 固连 离合 骑行 转动 发电 转化 保证 | ||
1.一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:包括自行车车架、自行车中轴、大锥齿轮、小锥齿轮轴、单向离合轴承、电机轴、发电机、飞轮、发电装置固定轴套、桥式整流器以及稳压器回路。其中,大锥齿轮固定在自行车中轴上,与大锥齿轮啮合的小锥齿轮与齿轮轴固连,齿轮轴与电机轴通过单向离合轴承连接,从而将自行车蹬踏时的扭矩转化为电机轴的转动运动,使发电机发电,桥式整流器与稳压回路保证了发电机最终输出电子设备充电所需的稳定电压,同时,电机轴末端的飞轮可以增大电机轴的惯性,发电装置固定轴套可将整个发电装置固定于自行车车架的不同高度和角度,从而实现锥齿轮之间的啮合与分离。
2.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述大锥齿轮通过花键或焊接固定在自行车中轴上,并与中轴同步转动。
3.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述中轴可以根据车架结构的不同进行设计,使得大锥齿轮与小锥齿轮有不同的啮合方向,从而减小该结构的占用空间。
4.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述小锥齿轮固连在小锥齿轮轴的一侧轴端,与大锥齿轮啮合,改变动力方向。
5.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述单向轴承内侧连接小锥齿轮轴,外侧连接电机轴,保证了未进行蹬踏时电机轴与锥齿轮轴之间的动力切断。
6.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述发电机通过发电装置固定轴套固定于电机轴上,通过电机轴的转动使发电机发电。
7.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述桥式整流器与稳压回路保证了发电机最终输出电子设备充电所需的稳定电压。
8.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述电机轴末端的飞轮,可以增加电机轴的转动惯性,使得电机轴在暂时停止蹬踏时能够依靠飞轮的惯性继续转动,从而使发电机继续发电。
9.根据权利要求1所述的一种自行车载的轻型离合式大功率自供电装置,其特征在于:所述发电装置固定轴套可将整个发电装置调整固定于自行车车架的不同高度和角度,从而实现锥齿轮之间的啮合与分离。
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