[发明专利]一种用于拉动和释放螺钉接头的冲击扳手

说明书

本发明公开了一种用于拉动和释放螺钉接头的冲击扳手，具有锤架4的冲击扳手装置1具有弯曲路径5，在锤架4中布置有两个锤2和3，锤2和3可在锤击架4上以击打运动移动。它在主轴6和锤2之间形成为部分7，并用于传递锤2在主轴6上的摩擦运动。锤2和3分别具有弯曲路径5和用于传递冲击运动的凸轮16。锤子在主轴上的分数运动，弯曲路径的布置在冲击扳手的旋转上计时。

技术领域

本发明涉及用锤子笼的冲击扳手，至少一个音锤设置内的其由电动机驱动并发送在芯轴扑运动。

背景技术

在拧紧和松开螺钉连接时使用这种冲击扳手。他们是z。B.对于那些与车轮更换和有限紧固扭矩有关的公司来说，这是不可或缺的。这些装置以气动或电动方式驱动，并且适于向螺钉施加旋转力和冲击力，以便甚至施加松开螺钉时所需的冲击力。不利的是，在拧紧螺钉时不能以令人满意的方式调节或限制扭矩。这种装置可从DE-PS 198 33 943中获知。然而，相应的装置在实践中已经证明过于依赖于外部影响，例如螺钉的污染，工作人员的技能或压缩空气供应。因此，由于螺钉拧得过紧而几乎进入锥形或球形轴z的事实再次过高。B.吃一个边缘。这会导致螺纹连接和夹紧表面，特别是螺纹的破坏。无论是在安全标准方面还是在经济方面，相关的损害都是显着的。因此，有必要固定螺钉时，同时又到一个更高的转矩，由所述冲击机构支撑，以在随后的松开由于污染这些螺钉和由高制动温度在车辆的操作期间老化和应力，特别是适用于限制转矩。螺钉拧得过紧，几乎进入锥形或球形z。B.吃一个边缘。这会导致螺纹连接和夹紧表面，特别是螺纹的破坏。无论是在安全标准方面还是在经济方面，相关的损害都是显着的。因此，有必要固定螺钉时，同时又到一个更高的转矩，由所述冲击机构支撑，以在随后的松开由于污染这些螺钉和由高制动温度在车辆的操作期间老化和应力，特别是适用于限制转矩。螺钉拧得过紧，几乎进入锥形或球形z。B.吃一个边缘。这会导致螺纹连接和夹紧表面，特别是螺纹的破坏。无论是在安全标准方面还是在经济方面，相关的损害都是显着的。因此，有必要固定螺钉时，同时又到一个更高的转矩，由所述冲击机构支撑，以在随后的松开由于污染这些螺钉和由高制动温度在车辆的操作期间老化和应力，特别是适用于限制转矩。这会导致螺纹连接和夹紧表面，特别是螺纹的破坏。无论是在安全标准方面还是在经济方面，相关的损害都是显着的。因此，有必要固定螺钉时，同时又到一个更高的转矩，由所述冲击机构支撑，以在随后的松开由于污染这些螺钉和由高制动温度在车辆的操作期间老化和应力，特别是适用于限制转矩。这会导致螺纹连接和夹紧表面，特别是螺纹的破坏。无论是在安全标准方面还是在经济方面，相关的损害都是显着的。因此，有必要固定螺钉时，同时又到一个更高的转矩，由所述冲击机构支撑，以在随后的松开由于污染这些螺钉和由高制动温度在车辆的操作期间老化和应力，特别是适用于限制转矩。

发明内容

该目的是，作为一个链接的用于摩擦在锤主轴的运动的传输曲线轨道部被布置在主轴和锤之间设计来实现的。

所述的锤子是用于此目的的相对于旋转的两个方向上不同的和非对称设计。由马达驱动的锤笼仅在与松开螺钉相对应的冲击运动中将锤子置于旋转方向上，即在需要附加冲击机构的过程中。然而，当沿另一个方向转动时，为了固定螺钉，在门的一部分中在主轴和锤之间施加摩擦运动。

为了拧紧螺钉时，实现上述的效果，它是凸轮轨道的布置在顺时针方向适于冲击扳手的旋转方向设置。

这个方向对应于在常规的右旋螺纹拧紧。在相反的方向，逆时针方向，锤子的表面有一个凸轮，可以实现锤子的冲击。

本发明的优选变型规定，弯曲路径的长度约为3-7mm，优选为6mm。也可以想到长度可达9毫米。在风景区域的曲线路径的训练和布置被调整，以便最大化。可以施加例如90Nm的扭矩，从而排除连接中的螺钉咬合并因此排除整个螺钉的破坏。因此，在主轴和锤之间施加的摩擦运动在几何形状和时间上是可控的并且也是可调节的。在该实施例中，弯曲路径一方面确保可以施加足够高的扭矩来固定螺钉，而不需要在整个螺钉中固定螺钉。另一方面，主轴和锤之间的摩擦运动导致扭矩bwz的限制。在这个旋转方向上冲击机构失效。