[发明专利]一种盘条轨道运输的装置

说明书

本发明提供一种盘条轨道运输的装置，包括轨道、轨道车体、轨道车轮、传动装置、滑触线系统、限位装置、安全感应装置、总控制柜和外部急停按钮，所述轨道车体行进前后方或侧面还设置有声光警示灯，所述传动装置固定连接在轨道车轮之间，所述滑触线系统安装在轨道车体上方，所述限位装置安装在轨道车体的上表面，所述安全感应装置安装在轨道车体前端和后端。本发明采用固定轨道运行方式，不影响其他设备的生产运行；替代了卡车和叉车的运输方式，减少人员用工，提高运输效率；采用36V安全电压作为轨道车电源，有物体靠近具有紧急停车和声光报警功能，安全性高；轨道车使用变频控制，速度可调，可实现低速启动停车，高速运行，降低运行故障。

技术领域

本发明涉及金属制品原料盘条的运输领域，尤其涉及一种盘条轨道运输的装置。

背景技术

线性金属制品生产的原料绝大多数采用盘条拉拔，盘条生产厂家出产的质量达2吨左右，这种材料出厂运输采用船运和车运，运至买方企业后，一般储存在单独的原料仓库。当生产需要盘条时，需出库运输到生产设备处，因此在盘条至生产设备之间需要运输工具，目前大多数生产企业根据距离的远近使用叉车和卡车进行运输，距离较近的由叉车直接叉取运输，距离较远的需要叉车和卡车配合运输，由两人配合完成。其余运输方式还有吊机和行车吊装，但此方式不适宜远距离运输，且对空间有一定的要求。

叉车和卡车运输是目前厂区内常规的运输方式，需要两人配合一人开叉车、一人开卡车配合操作，浪费人力成本。且运输油耗较高，随着油价的上涨，运输成本进一步增加，为降低运输成本，实现自动化运输，需引进新的运输方法并开发自动运输装置。

发明内容

本发明针对盘条运输，提供一种盘条轨道运输的装置，该方法实现自动化运输替代卡车和叉车作业，运输过程无需人工参与，减少人员用工，提高运输效率，降低运输过程中的安全风险，节约运输成本。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种盘条轨道运输的装置，包括轨道、轨道车体、轨道车轮、传动装置、滑触线系统、限位装置、安全感应装置、总控制柜和外部急停按钮，所述轨道预埋安装在地面上，所述轨道两端位置设置有防撞橡胶，所述总控制柜和外部急停按钮也安装在地面上，设置在所述轨道外侧，所述轨道车体下端设置有车轮洞，供轨道车轮转动，所述轨道车轮设置在两侧轨道之间，所述车轮洞下方，所述轨道车体设置在轨道车轮上方，所述轨道车体行进前后方或侧面还设置有声光警示灯，所述传动装置设置在轨道车轮之间，并与轨道车体固定连接，所述滑触线系统安装在轨道车体上方，其下端与轨道车体固定连接，所述限位装置安装在轨道车体的上表面，与轨道车体固定连接，所述安全感应装置安装在轨道车体前端和后端。

优选地，所述轨道为双排，所述轨道最顶端面与地面齐平，避免影响通行。

优选地，所述轨道车轮包括两侧车轮和传动轴，所述传动轴与所述传动装置相连接，所述传动轴跟随传动装置转动，两侧车轮跟随传动轴转动。

优选地，所述传动装置包括电机和减速箱，所述电机和减速箱之间通过传动带或齿轮连接，所述传动装置与所述滑触线系统相连接，当轨道车启动和运行时，所述电机运行，当轨道车停车时，所述减速箱停止运行。

优选地，所述滑触线系统又包括滑触线、集电器和集电器支架，所述滑触线预先架设在轨道对应位置的上方，所述集电器支架固定设置在轨道车体前端，所述集电器支架呈倒“L”形，所述集电器安装在集电器支架上端，所述集电器与所述滑触线滑动接触连接，所述滑触线供给轨道车36V的安全电压电源。

优选地，所述限位装置包括四组以上，每组限位装置包括前限位块和后限位块，所述前限位块和后限位块以二者的中点位置为对称轴，镜像对称设置，所述前限位块为直角三角形，直角设置于前端，所述后限位块也为直角三角形，直角设置于后端。