[发明专利]锂电池组壳体及其工业车辆专用锂电池组在审
申请号: | 201910891106.8 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110581245A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 金怀璧 | 申请(专利权)人: | 金怀璧 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L50/64;F16F15/04 |
代理公司: | 11740 北京棘龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谢静 |
地址: | 322000 浙江省金华市义*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接架 电池壳 底板 连接机构 锂电池组 工字型 限位板 支架 侧面 挡板 活动安装 减震机构 壳体 扭簧 电池壳体 分成两排 工业车辆 震动冲击 转动安装 自动固定 盖板 弹簧 等数 脱离 | ||
1.一种锂电池组壳体,包括电池壳(1)、盖板(2)、侧面减震机构(3)、连接机构(4)和连接架(5),所述盖板(2)密封安装在电池壳(1)的顶部,其特征在于:
两个所述侧面减震机构(3)分别位于电池壳(1)的两侧,侧面减震机构(3)包括底板(31)、顶板(32)、工字型连接架(33)、扭簧(34)和弹簧Ⅰ(35),所述底板(31)通过若干所述弹簧Ⅰ(35)安装在电池壳(1)的侧面,所述顶板(32)通过若干所述工字型连接架(33)转动安装在底板(31)上,工字型连接架(33)与底板(31)以及顶板(32)之间分别设有扭簧(34);
若干所述连接机构(4)等数分成两排安装在电池壳(1)的侧面,连接机构(4)包括支架(41)、触动块(42)、限位板(43)、弹簧Ⅱ(44)、挡板(45)和弹簧Ⅲ(46),所述支架(41)安装在电池壳(1)的侧面,两个所述触动块(42)分别活动安装在支架(41)的两侧,两个所述限位板(43)分别活动安装在支架(41)的两侧并分别与两个所述触动块(42)固定连接,其中限位板(43)与支架(41)之间设有弹簧Ⅱ(44),两个所述挡板(45)分别活动安装在支架(41)的顶部并且分别与两个所述限位板(43)接触,两个所述挡板(45)之间设有若干所述弹簧Ⅲ(46);
两个所述连接架(5)分别安装在电池壳(1)一侧的两端。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池组壳体,其特征在于:所述连接架(5)上设有定位孔(51),所述连接机构(4)位于同一排的数量与定位孔(51)的数量相同,并且支架(41)的尺寸与定位孔(51)尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种锂电池组壳体,其特征在于:所述工字型连接架(33)的两端分别转动安装在底板(31)和顶板(32)内,工字型连接架(33)的两端分别设有两个所述扭簧(34),其中扭簧(34)的一端分别延伸至工字型连接架(33)内、另一端分别延伸至底板(31)和顶板(32)内。
4.根据权利要求1所述的一种锂电池组壳体,其特征在于:若干所述弹簧Ⅰ(35)的两端分别与底板(31)和电池壳(1)的侧面固定连接。
5.一种工业车辆专用锂电池组,包括壳体以及极芯,其特征在于:所述的锂电池组壳体为权利要求1-4中任意一项所述的锂电池组壳体。
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