[发明专利]防振衬套

说明书

防振衬套，可降低成本，提高橡胶弹性体的耐久性。内筒膜部(32)的倾斜面(34)相对于轴O方向的倾斜角θ为1°以上且不足3°，内筒膜部(32)的轴O方向端部的厚度尺寸为从内筒(10)的外周面(13)到凸部(12)顶点的与轴O垂直的方向的尺寸的1/4以下。由此可尽量减小内筒膜部(32)的起模斜度，使内筒膜部(32)为薄壁。薄壁的内筒膜部(32)比外筒膜部(33)的轴O方向端部更靠轴O方向中央侧配置，因此在内筒(10)形成有凸部(12)、外筒(20)的内径沿轴O方向恒定时，也可抑制在输入撬动方向的载荷时橡胶弹性体(30)在内筒膜部(32)与外筒膜部(33)之间弯曲(紧贴)地变形。可降低防振衬套(1)的成本，提高橡胶弹性体(30)的耐久性。

技术领域

本发明涉及一种防振衬套，尤其涉及一种能够降低产品成本并且提高橡胶弹性体的耐久性的防振衬套。

背景技术

在汽车的悬架机构等将车体与臂部连结的部分可使用防振衬套。防振衬套具备：内筒，其在轴向中央具有向与轴垂直的方向外侧突出的球状的凸部；筒状的外筒，其配置于该内筒的与轴垂直的方向外侧；以及橡胶弹性体，其使该外筒的内周面与内筒的外周面结合。

例如，在专利文献1中记载有一种防振衬套，其在沿与轴垂直的方向与凸部对置的区域，外筒(筒部件)的内径随着从轴向中央朝向轴向端部侧而逐渐减小，在比凸部更靠轴向端部侧的区域，外筒的内径随着朝向轴向端部侧而逐渐增大。

根据该防振装置，在输入撬动方向(使内筒及外筒的彼此的轴交叉的方向)的载荷的情况下，能够在凸部与外筒之间的弯曲的区域内使橡胶弹性体剪切变形。因而，相较于橡胶弹性体在内筒(凸部)与外筒之间压缩变形的与轴垂直的方向上的载荷输入时，能够使撬动方向的弹性系数比较小。

另外，在比与凸部对置的区域更靠轴向端部侧，能够使外筒的内周面与内筒的外周面的对置间隔随着朝向轴向外侧而增大，因此能够增大橡胶弹性体的凹部(中空部)的与轴垂直的方向的尺寸。因而，在输入撬动方向、与轴垂直的方向的载荷的情况下，能够抑制在橡胶弹性体的凹部产生膨胀、褶皱，因此能够提高橡胶弹性体的耐久性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-071664号公报(例如段落0007、0031、图1)

发明内容

(一)要解决的技术问题

但是，在上述的现有技术中，是外筒的内径沿轴向变化的结构，因此外筒的形状复杂，防振衬套的产品成本增大。另一方面，例如使外筒的内径沿着轴向恒定，则在输入撬动方向的载荷的情况下，会导致容易在凹部的局部产生应力的问题。参照图3对该问题进行说明。

图3A是外筒120的内径沿着轴向恒定的现有的防振衬套100的局部放大剖视图，图3B是从图3A的状态起输入撬动方向的载荷时的现有的防振衬套100的局部放大剖视图。此外，在图3中示出用包含内筒110(外筒120)的轴的平面剖切的剖面。

如图3A所示，防振衬套100具备：内筒110、在该内筒110的与轴垂直的方向(图3A的上下方向)外侧配置的外筒120、以及使该外筒120的内周面与内筒110的外周面结合的橡胶弹性体130。

内筒110具备从其轴向(图3A的左右方向)中央部分向与轴垂直的方向外侧突出的球状的凸部111，外筒120形成为其内径沿着轴向恒定的筒状。在橡胶弹性体130的轴向端面形成有向轴向中央侧凹陷的凹部131。通过形成该凹部131，从而在内筒110的外周面包覆内筒膜部132(橡胶弹性体130的一部分)，在外筒120的内周面包覆外筒膜部133(橡胶弹性体130的一部分)。

内筒膜部132形成为厚度尺寸从其轴向端部到轴向中央侧逐渐增大的锥状。通过使内筒膜部132形成为锥状，可确保橡胶弹性体130在硫化成型后从模具脱模的起模斜度，另一方面，使得内筒膜部132的轴向中央侧的部位形成为比较厚。