[发明专利]双嘴车用压缩气瓶支撑装置及其安装结构在审
申请号: | 201910892427.X | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110614916A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 康彬;顾婷婷;唐英国;周文君;董涛涛;陈晨 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天江北机械工程有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡镇西;舒景景 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 支撑组件 支撑框架结构 护罩连接板 护罩组件 压缩气瓶 支撑装置 车用 安装结构 固定结构 气瓶瓶嘴 固定的 可拆卸 连接座 鞍座 瓶嘴 气瓶 大梁 包围 侧面 支撑 保证 | ||
本发明首先公开了一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置,包括两个支撑组件和一个护罩组件;对于每个所述支撑组件而言,它包括支撑板、固定于支撑板一侧的大梁连接座和固定于支撑板另一侧的护罩连接板;所述支撑板的中部设置有可将气瓶瓶嘴包围在内并固定的瓶嘴固定结构;所述护罩组件的两端分别可拆卸地固定连接在一个支撑组件的护罩连接板上。本发明其次提供了一种双嘴车用压缩气瓶安装结构,包括气瓶和前述的支撑装置。本发明在保证支撑框架结构安装强度的同时,相比从侧面进行支撑的鞍座式结构大大减轻了支撑框架结构的重量。
技术领域
本发明涉及一种气瓶支撑装置,特别是指一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置及其安装结构。
背景技术
车用压缩气瓶由于使用方便、安全、可反复充装等特点,目前已广泛应用于汽车上。车用压缩气瓶常规结构为中间为圆柱体,两端为半球形结构,一端或两端带瓶嘴,与管路连通后进行供气。现在常用的气瓶支撑框架形式为鞍座式结构,利用拉带进行固定,两端为全包式框架,对气瓶进行保护。此种框架对安装空间要求大,同时重量较重,不能满足轻量化要求。因此需要一种轻型车用气瓶支撑装置,在保证安装强度的同时,减轻重量,同时降低安装空间要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置及其安装结构,在保证气瓶安装强度的同时,减轻支撑装置重量,同时降低安装空间要求。
为实现上述目的,本发明首先提供了一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置,包括两个支撑组件和一个护罩组件;对于每个所述支撑组件而言,它包括支撑板、固定于支撑板一侧的大梁连接座和固定于支撑板另一侧的护罩连接板;所述支撑板的中部设置有可将气瓶瓶嘴包围在内并固定的瓶嘴固定结构;所述护罩组件的两端分别可拆卸地固定连接在一个支撑组件的护罩连接板上。
优选地,所述瓶嘴固定结构包括可容纳气瓶瓶嘴的瓶嘴安装口,固定设置在瓶嘴安装口下方的瓶嘴支撑座,以及可拆卸地固定在瓶嘴支撑座上方的锁扣压板;所述锁扣压板与瓶嘴支撑座合拢后形成可将气瓶瓶嘴压紧固定的环形卡箍结构。
所述锁扣压板上设置有限位螺母,并配有与限位螺母匹配的限位螺钉;所述限位螺钉螺纹连接在限位螺母内,其前端可穿过锁扣压板且穿过长度可调。
优选地,所述瓶嘴固定结构在与气瓶瓶嘴接触的部位设置有缓冲橡胶环,在与气瓶的瓶肩接触的部位设置有橡胶挡圈。该方案使气瓶在轴向和径向两个方向与瓶嘴固定结构之间均设有橡胶缓冲,避免刚性接触,保护气瓶。
优选地,所述护罩连接板为扇环形,其外缘设置有翻边,所述护罩组件可拆卸地固定在所述翻边上。
优选地,所述护罩组件为弯成弧形的多孔金属板。
优选地,所述支撑板采用折弯板结构来保证整体强度。
本发明其次提供了一种双嘴车用压缩气瓶安装结构,包括气瓶和前述的支撑装置,所述支撑装置通过两个大梁连接座固定于车辆大梁上,所述气瓶的两个气瓶瓶嘴分别通过瓶嘴固定结构安装在一个所述支撑组件上;所述护罩组件的两端分别可拆卸地固定连接在一个支撑组件的护罩连接板上,并从气瓶的外侧对其形成半包围结构。
优选地,所述瓶嘴固定结构包括可容纳气瓶瓶嘴的瓶嘴安装口,固定设置在瓶嘴安装口下方的瓶嘴支撑座,以及可拆卸地固定在瓶嘴支撑座上方的锁扣压板;所述锁扣压板与瓶嘴支撑座合拢后形成环形卡箍,将气瓶瓶嘴压紧固定;所述锁扣压板上设置有限位螺母,并配有与限位螺母匹配的限位螺钉;所述气瓶两端的瓶嘴上分别设置有限位盲孔,所述限位螺钉螺纹连接在限位螺母内,其前端穿过锁扣压板伸入到限位盲孔内对气瓶进行限位。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1)采用两个支撑组件对气瓶两端瓶嘴进行支撑,在保证支撑框架结构安装强度的同时,相比从侧面进行支撑的鞍座式结构大大减轻了支撑框架结构的重量;
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