[发明专利]一种汽车部件冷冲压模具在审
申请号: | 201910892573.2 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110681786A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常青机械股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D37/12;B21D22/02 |
代理公司: | 34158 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推板 底板 驱动装置 同步移动 下模顶面 冲压件 凸台 移动 对称 冷冲压模具 冲压设备 冲压位置 方向移动 汽车部件 推板底面 制造成本 浮动座 铰链杆 倾斜段 冲槽 夹紧 下模 升降 驱动 保证 | ||
1.一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)上设有凸台(2),所述凸台(2)上设有一下模(3),所述下模(3)顶面设有一通孔形式的冲槽(4),所述下模(3)四个端部对称各对称设有一推板(5),所述推板(5)由驱动装置驱动其同步向下模(3)方向移动,所述推板(5)底面不低于下模(3)顶面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述凸台(2)上设有与冲槽(4)同轴的落料口(6),其侧壁设有与其底面连通的、通孔形式的储料槽(7),所述落料口(6)连通储料槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述落料口(6)直径大于冲槽(4)直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述驱动装置包括浮动座(8),所述浮动座(8)设于底板(1)下方且由升降驱动装置驱动其竖直移动,所述浮动座(8)上对称铰接有四个铰链杆(9),所述铰链杆(9)远离浮动座(8)一端铰接有第一倾斜段(10),所述第一倾斜段(10)远离铰链杆(9)一端固接有连接杆(11),所述连接杆(11)穿透且铰接在底板(1)上,对应的所述底板(1)上开有供连接杆(11)转动自由通过的避空槽(12),其上端固接有第二倾斜段(13),所述第二倾斜段(13)与推板(5)连接,所述浮动座(8)竖直移动时,驱动所述第二倾斜段(13)推动推板(5)水平移动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述第一倾斜段(10)、连接杆(11)、第二倾斜段(13)为一体式结构。
6.根据权利要求4所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述升降驱动装置包括安装板(14),所述安装板(14)通过安装立柱(15)设于底板(1)下方,所述安装板(14)上安装有伺服电机(16),所述伺服电机(16)上驱动连接有滚珠丝杆(17),所述滚珠丝杆(17)竖直转动连接在底板(1)上,其上套装有丝杆螺母(18),所述丝杆螺母(18)嵌装在浮动座(8)上。
7.根据权利要求4所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括连接块(19),所述连接块(19)设有四个,其设于所述凸台(2)上且与四个推板(5)相对应,其上滑配穿设有滑动杆(20),所述滑动杆(20)朝向凸台(2)一端与推板(5)固接,其另一端设有外螺纹段(21),所述外螺纹段(21)上螺纹套装有螺母(22),所述螺母(22)与连接块(19)之间设有一弹性件,所述弹性件抵顶螺母(22),驱动所述推板(5)远离凸台(2),所述滑动杆(20)与第二倾斜段(13)滑动接触。
8.根据权利要求7所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述滑动杆(20)在设有外螺纹段(21)一端设有球头(23),所述球头(23)与第二倾斜段(13)滑动接触。
9.根据权利要求7所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述弹性件为压簧(24),所述压簧(24)套装在滑动杆(20)上,其弹力方向两端分别抵顶所述螺母(22)、连接块(19)。
10.根据权利要求7-9任一项所述的一种汽车部件冷冲压模具,其特征在于,所述连接块(19)上嵌装有衬套(25),所述滑动杆(20)滑配穿设在衬套(25)内。
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