[发明专利]一种针对车联网通信的射频功率放大器在审
申请号: | 201910892598.2 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110798158A | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 刘林盛;邬海峰;李辉;梁尚春;赵元林 | 申请(专利权)人: | 重庆桴之科科技发展有限公司;成都多普勒科技有限公司 |
主分类号: | H03F3/193 | 分类号: | H03F3/193;H03F3/195;H03F3/213;H03F3/45;H03F3/68;H03G3/30;H03F1/02;H03F1/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401346 重庆市巴*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放大器 堆叠 偏置网络 高增益 射频功率放大器 差分放大器 高功率输出 功率放大器 场效应管 功率回退 核心架构 寄生参数 驱动放大 射频微波 微波频段 效率特性 车联网 高功率 抑制性 回退 双级 匹配 放大 合成 输出 分配 通信 网络 | ||
1.一种针对车联网通信的射频功率放大器,其特征在于,包括输入四路差分移相分配及偏置网络、第一差分双堆叠放大器、第二差分双堆叠放大器、第三差分双堆叠放大器、第四差分双堆叠放大器、级间四路差分匹配及偏置网络以及输出四路差分移相合成及偏置网络;
所述输入四路差分移相分配及偏置网络的输入端为整个所述功率放大器的输入端,其第一、第三输出端与所述第一差分双堆叠放大器的第一、第二输入端连接,其第二、第四输出端与所述第二差分双堆叠放大器的第一、第二输入端连接,所述输入四路差分移相分配及偏置网络的输入端与第一、第二、第三、第四输出端信号相位分别相差0度、90度、180度、270度;
所述第一差分双堆叠放大器的第一、第二输出端与所述级间四路差分匹配及偏置网络的第一、第二输入端连接;第二差分双堆叠放大器的第一、第二输出端与所述级间四路差分匹配及偏置网络的第三、第四输入端连接;
所述第三差分双堆叠放大器的第一、第二输入端与所述级间四路差分匹配及偏置网络的第一、第二输出端连接,第三差分双堆叠放大器的第一、第二输出端与所述输出四路差分移相合成及偏置网络的第一、第三输出端连接;第四差分双堆叠放大器的第一、第二输入端与所述级间四路差分匹配及偏置网络的第三、第四输出端连接,第四差分双堆叠放大器的第一、第二输出端与所述输出四路差分移相合成及偏置网络的第二、第四输出端连接,所述输出四路差分移相合成及偏置网络的输出端与第一、第二、第三、第四输入端信号相位分别相差270度、180度、90度、0度;
所述输出四路差分移相合成及偏置网络的输出端为整个所述功率放大器的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种针对车联网通信的射频功率放大器,其特征在于,所述输入四路差分移相分配及偏置网络的输入端连接电感L1,电感L1的另一端连接耦合变压器T1初级线圈的同名端和接地电容C1,变压器T1的初级线圈的非同名端接地;变压器T1的第一次级线圈的同名端连接输入四路差分移相分配及偏置网络的第一输出端,变压器T1的第一次级线圈的非同名端连接输入四路差分移相分配及偏置网络的第二输出端,变压器T1的第二次级线圈的同名端连接输入四路差分移相分配及偏置网络的第三输出端,变压器T1的第二次级线圈的非同名端连接输入四路差分移相分配及偏置网络的第四输出端,
连接变压器T1的第一、第二次级线圈的中间抽头通过电感L2串联电阻R1的结构互联,同时变压器T1的第一级线圈的中间抽头还连接电感L3,电感L3的另一端连接旁路接地电容C2及栅极电压Vg1。
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