[发明专利]一种扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构及其飞行器在审

专利信息
申请号: 201910893029.X 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN110615099A 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 王琛;林威;卢晓煜 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: B64C33/02 分类号: B64C33/02
代理公司: 61216 西安恒泰知识产权代理事务所 代理人: 李婷;金艳婷
地址: 710064 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 机翼 变幅 扭转 扭转机构 扑动机构 动力传动系统 两自由度运动 飞行效率 飞行状况 飞行状态 幅度可变 连接支撑 两自由度 扑翼机构 设置调整 续航能力 运动特性 可改变 支撑件 飞行器 扑翼 鸟类 飞行
【权利要求书】:

1.一种扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构,其特征在于,包括用于连接支撑机翼的机翼支撑件(1)、调整机翼扑动幅度的变幅扑动机构(2)、调整机翼扭转幅度的变幅扭转机构(3)、为变幅扑动机构提供动力的第一动力传动系统(4)、为变幅扭转机构提供动力的第二动力传动系统(5);

所述的变幅扑动机构(2)包括第一传动轴(201)和第一滑块(202),所述的第一滑块(202)上设置有第一连接臂(203)和第二连接臂(204);所述的第一传动轴(201)与第一动力传动系统(4)输出端连接,所述的第一滑块(202)设置在第一传动轴(201)上,并且第一滑块(202)能够沿第一传动轴(201)移动;所述的机翼支撑件(1)上设置有滑槽(101),滑槽(101)沿第一传动轴(201)轴向设置,所述的第一连接臂(203)的末端设置在滑槽(101)中;

所述的变幅扭转机构(3)包括摇杆(301)、第二滑块(302)、连接横杆(303)和移动支座(304),所述的第二滑块(302)套接在摇杆(301)上,且第二滑块(302)可在摇杆(301)上移动,第二滑块(302)与第二动力传动系统(5)的输出端连接;所述的连接横杆(303)和移动支座(304)分别连接在摇杆(301)的两端,其中,摇杆(301)可在其与连接横杆(303)的交点处移动,移动支座(304)与摇杆(301)铰接;所述的移动支座(304)能够带动摇杆(301)移动,进而调节移动支座(304)与第二滑块(302)之间的距离;所述的连接横杆(303)与第二连接臂(204)可活动连接。

2.如权利要求1所述的扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构,其特征在于,所述的第一动力传动系统(4)包括第一舵机(401)、第一齿轮(402)、第二齿轮(403)、第一锥齿轮(404)和第二锥齿轮(405),所述的第一齿轮(402)连接在第一舵机(401)上,第二齿轮(403)与第一齿轮(402)相互啮合,第一锥齿轮(404)与第二齿轮(403)同轴连接,第二锥齿轮(405)与第一锥齿轮(404)相互啮合,第一传动轴(201)与第二锥齿轮(405)连接。

3.如权利要求1所述的扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构,其特征在于,所述的第一传动轴(201)上设置有传动齿,第一滑块(202)套设在传动齿的一端。

4.如权利要求1所述的扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构,其特征在于,所述的第二动力传动系统(5)包括驱动电机(501)、与驱动电机(501)输出端连接的第三齿轮(502)、与第三齿轮(502)啮合的第四齿轮(503)、与第四齿轮(503)同轴连接的第五齿轮(504)、与第五齿轮(504)啮合的第六齿轮(505),所述的第二滑块(302)通过一连接轴与第六齿轮(505)连接。

5.如权利要求1所述的扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构,其特征在于,所述的移动支座(304)上连接有带动移动支座(304)移动的支座驱动机构(305),所述的支座驱动机构(305)包括第二舵机(306)、第七齿轮(307)、第八齿轮(308)和第二传动轴(309),所述的第二舵机(306)的输出端与第七齿轮(307)连接,第八齿轮(308)与第七齿轮(307)啮合,第二传动轴(309)的一端与第八齿轮(308)同轴连接,另一端与移动支座(304)连接形成丝杠滑块机构。

6.如权利要求1所述的扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构,其特征在于,还包括机架(6),所述的机翼支撑件(1)通过旋转副(205)与机架(6)连接,使得机翼支撑件(1)具有扑动和扭转两个幅度;所述的第一动力传动系统(4)和第二动力传动系统(5)固定在机架(6)上,所述的移动支座(304)可活动连接在机架(6)上,所述的第一传动轴(201)连接在机架(6)上。

7.如权利要求6所述的扑动扭转幅度可变的两自由度扑翼机构,其特征在于,所述的旋转副(205)为T型板件,T型板件的翼缘板可活动连接在机架(6)上,能够绕机架转动,T型板件的腹板与机翼支撑件(1)铰接,使得机翼支撑件(1)能够绕铰接点转动。

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