[发明专利]一种激光增材修复涡轮导向器的方法在审
申请号: | 201910893856.9 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN110666168A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;张峰;孙兵兵 | 申请(专利权)人: | 航发优材(镇江)增材制造有限公司 |
主分类号: | B22F3/105 | 分类号: | B22F3/105;B22F7/06;B23P6/00;B33Y10/00 |
代理公司: | 11572 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 段宇 |
地址: | 212132 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 修复 修复区 机械加工 修复区域 激光 导向器表面 涡轮导向器 粉末类型 技术要求 缺陷位置 三维扫描 修复工艺 冶金结合 荧光检测 导向器 分析仪 结合力 磨损层 疲劳层 氧化层 工装 质检 去除 打磨 合金 破损 变形 拍照 图纸 检测 记录 分析 制定 | ||
1.一种激光增材修复涡轮导向器的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、对破损的导向器进行荧光检测并拍照记录缺陷位置;
S2、对导向器表面进行清理,打磨待修复区域,去除磨损层、疲劳层、氧化层及其他杂质;
S3、根据三维扫描并结合图纸确认待修复区的尺寸;
S4、合金分析仪分析确认修复区材质;
S5、制定修复工艺:确认修复的顺序、设计合理的工装、激光增材的修复参数、粉末类型;
S6、机械加工及质检;对修复后的区域进行机械加工,使其尺寸、形状精度及表面质量达到技术要求,并对修复区域进行X射线检测,检测是否存在缺陷。
2.根据权利要求1所述的激光增材修复涡轮导向器的方法,其特征在于:所述步骤S1具体为采用荧光检测导向器,重点观察叶片磨损及外环磨损处,拍照记录缺陷的位置。
3.根据权利要求1所述的激光增材修复涡轮导向器的方法,其特征在于:所述步骤S2具体为在荧光灯下用打磨枪去除缺陷,用锉刀和砂纸打磨掉磨损层、氧化层,然后放入超声清洗机中清洗10分钟,去除影响修复质量的油污、打磨屑、及可能残留的荧光液,再经压缩空气吹干。
4.根据权利要求1所述的激光增材修复涡轮导向器的方法,其特征在于:所述步骤S3具体为利用三维光学扫描仪测量导向器目前的尺寸,并结合图纸分析需要修复的尺寸。
5.根据权利要求1所述的激光增材修复涡轮导向器的方法,其特征在于:所述步骤S4中修复区材质为GH3536合金。
6.根据权利要求1所述的激光增材修复涡轮导向器的方法,其特征在于:所述步骤S5中,所述修复工艺为:
S51、所选用的是主要成分为Ni、Cr、Fe、Mo、Co、W、Al和Ti的GH3536的粉末,合金粉末采用气雾化法制备,粉末颗粒呈球形,颗粒尺寸为53-106μm;
S52、针对叶片的叶尖窄而细的特点,专门设计了工装;
S53、考虑到叶尖及定位孔外沿修复会引起尺寸收缩及孔洞偏移的因素,采用先修复叶尖再修复孔外沿最后根据图纸和偏移位置填补定位孔,最终机加;
S54、整体的修复工艺为激光增材修复,激光功率500-800W、光斑大小2-3mm、保护气体流量8-15L/min、送粉量4-8g/min,送粉气体流量4-5L/min、修复速率10-15mm/s,层高0.4-1.2mm,搭接量1-2mm;
S55、导向器经激光增材修复后,采用去应力热处理制度,在700℃下,保温2h。
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