[发明专利]一种减震阻尼片检测用切胶装置及其使用方法

说明书

一种减震阻尼片检测用切胶装置及其使用方法，属于检测用切胶技术领域。底板垂直有固定柱，固定柱上有压板，压板通过螺纹杆与底板连接，切刀与底板和压板垂直滑动。根据待检测的减震阻尼片的内径确定固定柱，将待检测的减震阻尼片套装在固定柱上，根据固定柱确定压板，将压板套装在固定柱上并使螺纹杆插入螺纹杆通孔内，且通过螺母与底板固定使压板压紧待检测的减震阻尼片。将切刀放置在活动槽一及活动槽二中，推动切刀实现切胶。本发明可满足不同尺寸的减震阻尼片的切胶需求，同时可以对多个减震阻尼片进行一次切胶，节省了工作时间，保证了切割的角度和力度，保证了切面的平整，便于观察，减轻了工作人员的劳动力度。

技术领域

本发明涉及一种减震阻尼片检测用切胶装置及其使用方法，属于检测用切胶技术领域。

背景技术

阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，减震阻尼片具有复合隔振降噪，固有频率低，隔振效果好的优点，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，此外，航天飞行器、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。

高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和较强的粘接性。对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用。部分汽车及工程机械中开始使用更加环保的水性阻尼涂料制品，减振降噪性能优越。欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料、或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而在中国则存在用沥青制作的阻尼片，持续散发臭味，导致车内空气污染，危害人体健康。

阻尼片是一种阻尼材料制成的薄片，使用在车辆钣金上面，丁基橡胶复合金属铝箔的方式组成车用减震胶材料，就属于这种阻尼减震的范畴，丁基橡胶具备的高阻尼性，使它成为减弱振动波的阻尼层，一般车辆钣金材质较薄，行驶、高速行驶、颠簸时极易产生振动，在经过减震胶的减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，是一种应用广泛、高效的汽车隔音材料。

减震阻尼片生产后需要随机挑选产品进行检测，需要将减震阻尼片切割开，检测其内部填充效果，从而计算生产的合格率，目前减震阻尼片切胶通过手动扶持切割，切割的角度和力度不能得到有效控制，从而切割后的截面粗糙，不便于观察填充情况，同时增加检测人员的劳动力。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本发明提供一种减震阻尼片检测用切胶装置及其使用方法。

实现上述目的，本发明采取下述技术方案：一种减震阻尼片检测用切胶装置，包括底板、固定柱、压板、两个切刀以及多个螺纹杆，所述底板垂直固定有固定柱，所述固定柱上紧密地套装有压板，所述压板通过多个螺纹杆与底板可拆卸固定连接，所述两个切刀均与底板和压板垂直滑动连接。

本发明的本发明提供一种减震阻尼片检测用切胶装置及其使用方法，所述方法包括如下步骤：

步骤一：根据待检测的减震阻尼片的内径确定固定柱；

步骤二：将多个待检测的减震阻尼片均紧密地套装在步骤一所述的固定柱上；

步骤三：根据步骤一所述的固定柱确定压板；

步骤四：将步骤三所述压板紧密地套装在步骤一所述的固定柱上并使多个螺纹杆均插入对应的螺纹杆通孔内，且通过对应的螺母与底板锁紧固定使压板压紧多个待检测的减震阻尼片；

步骤五：将两个切刀分别放置在对应的活动槽一以及活动槽二中；

步骤六：分别推动两个切刀即可实现多个待检测的减震阻尼片的一次性切胶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：