[发明专利]一种跨骑式电动车后轮单摇臂总成在审
| 申请号： | 201910894648.0 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110562374A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 江铭;李宏伟;张潇 | 申请（专利权）人： | 创呈工业设计(上海)有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04;B62K19/30;B62K21/02;B62K25/04;B62L1/00 |
| 代理公司： | 31258 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 何葆芳;马云 |
| 地址： | 201700 上海市青浦区赵巷*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后平叉 后轮 皮带盘 电机 车架主体 电动车后轮 电机安装位 可拆卸的 单摇臂 跨骑式 拆装 皮带 减震器 后轮方向 减震效果 维修方便 舒适性 前部 绕过 容纳 行驶 维修 延伸 | ||
1.一种跨骑式电动车后轮单摇臂总成，包括车架主体、后平叉、电机和后轮，其特征在于：所述后平叉为单边后平叉，所述单边后平叉的前端与车架主体的后端下部相连，所述单边后平叉的前部设有用于容纳电机的电机安装位，所述电机可拆卸的安装于电机安装位上，所述单边后平叉的后端向后轮方向延伸并可拆卸的安装于后轮的一侧，且所述单边后平叉和车架主体之间连接有减震器，所述后轮与单边后平叉相连的一侧安装有皮带盘，所述皮带盘位于单边后平叉的外侧，所述皮带盘内设有皮带，所述皮带绕过皮带盘并与电机相连。
2.根据权利要求1所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述车架主体包括两个左右相对设置的主车架管A，所述主车架管A的上端向后上方延伸并连接有主车架管B，所述主车架管A和主车架管B之间连接有车架竖管，所述车架竖管之间连接有车架横管，所述减震器设于车架横管和电机安装位之间。
3.根据权利要求2所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述车架横管上设有减震器安装支架，所述减震器安装支架的上端与车架横管的中部相连，所述减震器安装支架的下端与电机安装位的中部相连，所述减震器轴向设于减震器安装支架上。
4.根据权利要求2所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述主车架管A的下部设有加强钣金。
5.根据权利要求4所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述加强钣金之间连接有平叉轴加强管，所述平叉轴加强管内轴向套设有平叉轴，所述单边后平叉的前端通过平叉轴与车架主体相连。
6.根据权利要求1所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述单边后平叉包括左右相对设置的主叉臂和从叉臂，所述主叉臂和从叉臂之间连接有横叉臂，所述横叉臂的一端与主叉臂的中前部相连，另一端与从叉臂的后部相连，所述主叉臂、从叉臂、横叉臂在单边后平叉的前部形成用于容纳电机的电机安装位，所述主叉臂和从叉臂的前端分别与车架主体可拆卸连接，所述主叉臂的后端向后轮方向延伸并可拆卸的安装于后轮的一侧。
7.根据权利要求6所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述主叉臂的内侧壁靠近横叉臂的位置设有后平叉加强支架。
8.根据权利要求6所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述单边后平叉包括后平叉安装加强管，所述后平叉安装加强管的两端分别与主叉臂和从叉臂相连。
9.根据权利要求1所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述后轮包括后轮轴和套设于后轮轴外部的后轮本体，所述后轮本体靠近单边后平叉的一侧设有偏心轮，所述偏心轮套设于后轮轴的外部，所述单边后平叉的后端套设于偏心轮上。
10.根据权利要求9所述的跨骑式电动车后轮单摇臂总成，其特征在于：所述后轮轴上设有皮带盘安装座，所述皮带盘安装座位于偏心轮远离后轮本体的一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于创呈工业设计(上海)有限公司，未经创呈工业设计(上海)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910894648.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种平衡车车体结构及使用该车体结构的平衡车
- 下一篇：电动摩托车
