[发明专利]一种无基坑加装电梯

说明书

本发明公开了电梯技术领域的一种无基坑加装电梯，包括龙门架，所述龙门架的左右两侧内壁均设置井架轨道，所述龙门架的内腔活动设置轿厢，所述轿厢的左侧外壁连接安全钳及导轨，所述轿厢的左右两侧外壁均设置缓冲撞铁，所述龙门架的内腔底部设置缓冲装置，所述龙门架的左侧内壁设置张紧装置，所述张紧装置的顶部连接限速器，所述轿厢的顶部连接轿顶可动导向轮，所述轿顶可动导向轮的外壁缠绕钢丝绳，所述龙门架的内腔顶部设置称重装置，所述钢丝绳的另一端连接曳引机，所述龙门架的顶部右侧设置导向轮，减小了占地面积，同时通过缓冲装置可以保证电梯落地时的稳定性，更加的平稳安全，同时延长了电梯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体为一种无基坑加装电梯。

背景技术

现有电梯在使用的过程中一般都是预留有基坑，因此升降电梯所占用的空间较大，而无基坑的升降电梯中轿厢运行时，整体稳会出现不稳定的情况，同时电梯降落在地面上时，会产生较大的晃动，影响电梯的使用寿命。为此，我们提出一种无基坑加装电梯。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无基坑加装电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无基坑加装电梯，包括龙门架，所述龙门架的左右两侧内壁均设置井架轨道，所述龙门架的内腔活动设置轿厢，所述轿厢的左侧外壁连接安全钳及导轨，且安全钳及导轨的左端活动连接井架轨道，所述轿厢的左右两侧外壁均设置缓冲撞铁，所述龙门架的内腔底部设置缓冲装置，所述龙门架的左侧内壁设置张紧装置，所述张紧装置的顶部连接限速器，且限速器安装在龙门架的顶部，所述轿厢的顶部连接轿顶可动导向轮，所述轿顶可动导向轮的外壁缠绕钢丝绳，所述龙门架的内腔顶部设置称重装置，且钢丝绳的一端固定连接称重装置，所述钢丝绳的另一端连接曳引机，所述龙门架的顶部右侧设置导向轮，所述龙门架内腔底部靠近地面设置地面固定导向轮，所述龙门架的内腔右侧设置轿侧可动导向轮，且钢丝绳通过曳引机并分别穿过地面固定导向轮与轿侧可动导向轮。

进一步的，所述缓冲装置包括固定设置在龙门架内腔底部的伸缩弹簧，伸缩弹簧的顶部连接缓冲板块，且缓冲板块设置在缓冲撞铁的正下方。

进一步的，所述安全钳及导轨包括安全钳与导轨，安全钳为单向安全钳。

进一步的，所述轿厢的顶部左右两侧均设置通风口，且通风口的内壁活动卡接过滤棉网。

进一步的，所述轿厢的内侧壁设置内凹槽，且内凹槽的内壁活动卡接限位框架。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置无基坑电梯，无基坑电梯中轿厢左右两侧外壁均设置缓冲撞铁，龙门架的内腔底部设置与缓冲撞铁配合的缓冲装置，减小了占地面积，同时通过缓冲装置可以保证电梯落地时的稳定性，更加的平稳安全，同时延长了电梯的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1、龙门架；2、井架轨道；3、轿厢；4、安全钳及导轨；5、缓冲撞铁；6、缓冲装置；7、张紧装置；8、轿顶可动导向轮；9、钢丝绳；10、称重装置；11、导向轮；12、曳引机；13、轿侧可动导向轮；14、地面固定导向轮；15、限速器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。