[发明专利]一种压气机内侧引气结构有效
申请号: | 201910896051.X | 申请日: | 2019-09-22 |
公开(公告)号: | CN110566515B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 吴哲;吴才广;印雪梅;马晓健 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F04D29/52 | 分类号: | F04D29/52;F04D29/66;F04D29/08;F04D27/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压气 内侧 结构 | ||
一种压气机内侧引气结构,包括:开设有外匣引气孔环形外匣,内壁有静子叶片;在环形外匣内侧的鼓筒,外壁有与静子叶片相间分布的转子叶片,其上开设有与转、静子叶片之间连通的鼓筒引气孔;一端插入环形外匣与鼓筒之间的环形内匣,另一端沿环形外匣延伸,开设有内匣引气孔;端部伸入环形内匣内侧与鼓筒一端连接的转轴轴颈,开设有轴颈引气孔;套设在转轴轴颈外周的内、外引气筒,一端与转轴轴颈外壁滑动连接,另一端与环形内匣内壁连接,其间与内匣引气孔、轴颈引气孔连通;第一引气管,入口端穿过外匣引气孔插入内匣引气孔;外周连接鼓筒内壁的外、内轮盘,其间与鼓筒引气孔连通;一端与转轴轴颈内壁连接的导管,另一端贯穿内轮盘与外轮盘密封。
技术领域
本申请属于压气机引气设计技术领域,具体涉及一种压气机内侧引气结构。
背景技术
压气机性能试验经常需要从其内侧及外侧进行引气,其中,从压气机外侧进行引气较为简单,实现起来相对容易;从压气机内侧引气受多方面因素的限制,实现起来相对困难。
现有技术自压气机内侧引气主要存在以下缺陷:
1)、存在泄漏的问题,难以满足引气流量的要求;
2)、引气稳定性差,难以满足稳定性要求;
3)、缺少引气流量测量及控制手段。
鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。
发明内容
本申请的目的是提供一种压气机内侧引气结构,以克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。
本申请的技术方案是:
一种压气机内侧引气结构,包括:
环形外匣,其上开设至少一个外匣引气孔;
至少一个静子叶片,与环形外匣内壁连接;
至少一个转子叶片,与各个静子叶片沿轴向相间分布;各个转子叶片与相邻的静子叶片之间形成叶间空间;
鼓筒,设置在环形外匣内侧,其外壁与各个转子叶片连接,其上开设有至少一个鼓筒引气孔;各个鼓筒引气孔与叶间空间连通;
环形内匣,一端插入至环形外匣与鼓筒之间,其另一端沿环形外匣延伸,其上开设有至少一个内匣引气孔;
转轴轴颈,其端部伸入环形内匣内侧与鼓筒的一端连接,其上开设有至少一个轴颈引气孔;
内引气筒,套设在转轴轴颈外周,其一端与转轴轴颈外壁滑动连接,其另一端与环形内匣内壁连接;
外引气筒,套设在转轴轴颈外周,其一端与转轴轴颈外壁滑动连接,其另一端与环形内匣内壁连接,与内引气筒之间形成筒间空间;各个内匣引气孔、各个轴颈引气孔与筒间空间连通;
至少一根第一引气管,每根第一引气管的入口端对应穿过一个外匣引气孔插入至一个内匣引气孔;
外轮盘,其外周与鼓筒的内壁连接;
内轮盘,其外周与鼓筒的内壁连接,与外轮盘之间形成盘间空间;各个鼓筒引气孔与盘间空间连通;
导管,一端与转轴轴颈的内壁连接;导管的另一端穿过内轮盘的盘心与外轮盘密封接触,且连通外轮盘盘心的内侧空间;导管与内轮盘之间具有间隙。
根据本申请的至少一个实施例,还包括支环,套设在导管上,其一端与外轮盘连接,另一端与内轮盘连接,其上开设至少一个支环引气孔。
根据本申请的至少一个实施例,还包括至少一根导气管,每根导气管的一端对应插入至一个支环引气孔中,其另一端对应向一个鼓筒引气孔延伸。
根据本申请的至少一个实施例,还包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发沈阳发动机研究所,未经中国航发沈阳发动机研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910896051.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:离心压缩机降噪叶片结构
- 下一篇:一种可冷却电路板的汽车电子水泵