[发明专利]铁路机车非撒沙防滑装置在审
| 申请号： | 201910896441.7 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110588706A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李贺清 | 申请（专利权）人： | 李贺清 |
| 主分类号： | B61H7/00 | 分类号： | B61H7/00;B61H7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063300 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电磁铁 磁能 电控操纵装置 防滑装置 做功机构 磁吸 电磁铁工作状态 安全防范作用 电流流量 调节装置 机构外壳 摩擦系数 强度量级 任意调节 铁路机车 正向压力 脱轨 灵活的 做功 对轮 防滑 钢轨 轮轨 倾翻 沙粒 加压 机车 车轮 摩擦 仪表 锁定 监视 施加 替代 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路机车非撒沙防滑装置(4)，其特征是：利用“磁能”感应加压的方式，替代沙粒摩擦的作用，由电磁做功机构与电控(显示)装置两个部分组成，电磁做功机构的组件主要有：机构外壳，电磁铁，电控(显示)装置主要有：对电流大小的调节装置，电磁铁的开关以及对电磁铁工作状态、温度的光标显示和电流流量的数据显示仪表。
2.根据权利要求1所述，一种铁路机车非撒沙防滑装置(4)中的机构外壳，其特征是：是防滑装置(4)的主体部件，由一个安装基座(12)、四个竖向隔板(15)及一个底板(10)构成的格子框架(11)，格子框架(11)吊装在侧架(1)内侧的弹簧承台(5)之下。
3.根据权利要求1所述，一种铁路机车非撒消防滑装置(4)中的电磁铁，其特征是：是用于防滑作功关键部件，由铁芯(6)、线圈(7)及磁极头(9)构成，每个防滑装置(4)设两个电磁铁为一个磁组，安装在机构外壳的格子框架(11)内，两个电磁铁的作功磁极不相同，一个为“N”极，另一个为“S”极。
4.根据权利要求1所述，一种铁路机车非撒沙防滑装置(4)中的电磁铁的开关，其特征是：采用单控/联控转换开关，单控开关仅负责一个电磁组的通电与断电，联控开关是负责机车全部(共四个)电磁组的同开同关。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李贺清，未经李贺清许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910896441.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种缓钩装置的支撑结构及轨道车辆
- 下一篇：一种检测轨道交通隧道限界的方法
