[发明专利]气门导管及具有其的发动机在审
| 申请号： | 201910896514.2 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110410170A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李书召;邵明红;冯志强;邹立臣 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/08 | 分类号： | F01L3/08 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 何家鹏 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气门导管 气缸盖 定位法兰盘 气门杆密封 发动机 发动机技术领域 凹坑结构 交界部位 摩擦过程 嵌入凹槽 有效存储 有效解决 锥形结构 侧向力 断裂的 内表面 气门杆 润滑油 顶面 均布 磨粒 脱出 压装 磨损 橡胶 | ||
1.一种气门导管，装配在发动机气缸盖的气门导管孔中，气门杆能够以可往复运动的方式装配在所述气门导管内，其特征在于，沿所述气门导管与所述气门杆相配合的内壁面均匀分布有若干凹坑。
2.根据权利要求1所述的气门导管，其特征在于，所述凹坑为圆形凹坑且沿所述气门导管的轴向和周向方向等间隔设置。
3.根据权利要求2所述的气门导管，其特征在于，所述凹坑为圆形凹坑且所述圆形凹坑的直径为毫米量级。
4.根据权利要求1至3任一项所述的气门导管，其特征在于，所述气门导管的上部能够装配气门杆密封套，所述气门导管与所述气门杆密封套的连接处沿所述气门导管的轴向方向间隔环设有至少两个凹槽。
5.根据权利要求4所述的气门导管，其特征在于，所述凹槽沿所述气门导管压入方向截取的截面的下部深度小于上部深度。
6.根据权利要求1至3任一项所述的气门导管，其特征在于，所述气门导管与所述气缸盖连接处设有定位法兰盘。
7.根据权利要求6所述的气门导管，其特征在于，所述定位法兰盘沿所述气门导管压入方向截取的截面的下部直径大于上部直径。
8.根据权利要求7所述的气门导管，其特征在于，所述定位法兰盘沿所述气门导管压入方向呈圆锥结构。
9.根据权利要求1至3任一项所述的气门导管，其特征在于，所述气门导管的第一端的内壁面和与所述第一端相反的第二端的内壁面均为光滑表面，所述若干凹坑设置于所述第一端与所述第二端之间的内壁面上。
10.一种发动机，其特征在于，具有：
气缸盖；
根据权利要求1至9任一项所述的气门导管，所述气门导管过盈配合在所述气缸盖的气门导管孔中；
气门杆，所述气门杆以可往复运动的方式装配在所述气门导管内；
气门杆密封套，所述气门杆密封套过盈配合在所述气门导管的上部的外壁面。
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