[发明专利]单向限行装置及停车场管理系统

说明书

本发明公开了一种单向限行装置及停车场管理系统，涉及限行机构技术领域。该单向限行装置包括顶板、底板、复位弹性件及连杆机构，顶板上相对的两侧分别为通行侧和禁行侧，底板用于安装于地面，且与顶板的通行侧转动连接，复位弹性件连接于底板，连杆机构转动连接于顶板，并与复位弹性件转动连接，顶板能够在外力的压持下转向底板，并使得复位弹性件发生弹性形变于底板和连杆机构之间，且在顶板上无外力压持后，能够在复位弹性件的弹性力的作用下，并通过连杆机构撑起起顶板，以使禁行侧高于通行侧。该单向限行装置及停车场管理系统具有能够限制车辆单向通行的特点。

技术领域

本发明涉及限行机构技术领域，具体而言，涉及一种单向限行装置及停车场管理系统。

背景技术

近年来，我国汽车使用量逐年增加，车辆的增多导致停车位在高峰期更是供不应求。因此，停车场管理的规范性和技术的实用性尤为重要。

目前，越来越多的停车场入口实现了无人值守，但是，在无人值守的停车场中，车辆逆行的情况难以避免。

有鉴于此，研发设计出一种能够解决上述技术问题的单向限行装置及停车场管理系统显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种单向限行装置，其具有能够限制车辆单向通行的特点。

本发明的另一目的在于提供一种停车场管理系统，其具有能够限制车辆单向通行的特点。

本发明提供一种技术方案：

第一方面，本发明实施例提供了一种单向限行装置，包括顶板、底板、复位弹性件及连杆机构；所述顶板上相对的两侧分别为通行侧和禁行侧，所述底板用于安装于地面，且与所述顶板的通行侧转动连接；所述复位弹性件连接于所述底板，所述连杆机构转动连接于所述顶板，并与所述复位弹性件转动连接，所述顶板能够在外力的压持下转向所述底板，并使得所述复位弹性件发生弹性形变于所述底板和所述连杆机构之间，且在所述顶板上无外力压持后，能够在所述复位弹性件的弹性力的作用下，并通过所述连杆机构撑起所述顶板，以使所述禁行侧高于所述通行侧。

结合第一方面，在第一方面的第一种实现方式中，所述连杆机构包括第一连杆，所述第一连杆的一端转动连接于所述顶板；所述复位弹性件的一端与所述第一连杆远离所述顶板的一端转动连接，另一端连接于所述底板，且在所述顶板转向所述底板过程中，所述第一连杆远离所述顶板的一端能够压缩或拉伸所述复位弹性件。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第二种实现方式中，所述底板上开设有连接槽；所述复位弹性件设置于所述连接槽内，且远离所述第一连杆的一端连接于所述连接槽的内壁，并在所述顶板转向所述底板的过程中，所述第一连杆远离所述顶板的一端于所述连接槽内滑动。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第三种实现方式中，所述连杆机构还包括第二连杆和第三连杆；所述第二连杆的一端与所述第一连杆远离所述复位弹性件的一端连接，另一端与所述顶板转动连接，以转动连接所述顶板与所述第一连杆远离所述复位弹性件的一端；所述第三连杆的一端转动连接于所述连接槽的内壁，另一端与所述第二连杆远离所述顶板的一端转动连接。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第四种实现方式中，第一连杆、第二连杆和第三连杆的数量均为两个；两个所述第三连杆分别连接于所述连接槽的两个相对的侧壁，两个所述第一连杆分别转动连接于两个所述第三连杆，两个所述第二连杆分别转动连接于两个所述第三连杆。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第五种实现方式中，所述顶板在转向所述底板至极限位置时，所述第一连杆、第二连杆及所述第三连杆均位于所述连接槽内。