[发明专利]一种市政交通防撞柱

权利要求书

1.一种市政交通防撞柱，其特征在于，包括：

底座(1)；

主体(3)，所述主体(3)设置与所述底座(1)的顶端；

安装机构(2)，所述安装机构(2)安装于所述底座(1)和所述主体(3)的连接处，所述安装机构(2)包括滑槽(21)、钢珠(22)、固定柱(23)、隔板(24)和防护柱(25)，所述底座(1)的顶面安装所述固定柱(23)，所述固定柱(23)的侧壁对称滚动连接多个所述钢珠(22)；所述主体(3)的底端安装所述防护柱(25)，所述防护柱(25)和所述主体(3)的内部设有漏斗形的所述滑槽(21)，所述防护柱(25)、所述主体(3)和所述滑槽(21)的内部滑动连接所述钢珠(22)和所述固定柱(23)；所述主体(3)的底端内部安装所述隔板(24)，所述固定柱(23)抵触所述隔板(24)的底面；

固定机构(4)，所述固定机构(4)安装于所述底座(1)的侧壁，且所述固定机构(4)卡合所述主体(3)；

防护机构(5)，所述防护机构(5)对称安装于所述固定机构(4)的侧壁；

限位机构(6)，所述限位机构(6)滑动连接所述防护机构(5)的内部，且所述限位机构(6)抵触所述固定机构(4)。

2.根据权利要求1所述的市政交通防撞柱，其特征在于，所述主体(3)包括支撑柱(31)和橡胶垫(32)，所述支撑柱(31)的底面安装所述防护柱(25)，且所述支撑柱(31)的侧壁等距安装所述橡胶垫(32)。

3.根据权利要求2所述的市政交通防撞柱，其特征在于，所述固定机构(4)包括支撑板(41)、固定杆(42)、挂环(43)、固定板(44)和弹簧(45)，所述底座(1)的侧壁对称固定连接所述支撑板(41)，所述支撑板(41)的内部滑动连接所述固定杆(42)，所述支撑柱(31)的底端对称安装所述挂环(43)，且顶端侧壁为弧形的所述固定杆(42)卡合所述挂环(43)；所述支撑板(41)的内部安装所述弹簧(45)，所述弹簧(45)的顶端固定连接所述固定板(44)；所述固定板(44)的顶端固定连接所述固定杆(42)，且所述固定板(44)滑动连接所述支撑板(41)的内部。

4.根据权利要求3所述的市政交通防撞柱，其特征在于，所述限位机构(6)包括螺杆(61)、压缩环(62)、连接块(63)和支撑环(64)，所述支撑板(41)的侧壁与所述螺杆(61)之间螺纹连接，所述螺杆(61)的一端固定连接所述支撑环(64)，所述支撑环(64)的侧壁安装所述压缩环(62)，且所述支撑环(64)和所述压缩环(62)的连接处安装侧壁为弧形的所述连接块(63)；所述压缩环(62)、所述连接块(63)和所述支撑环(64)滑动连接所述固定板(44)的底端。

5.根据权利要求4所述的市政交通防撞柱，其特征在于，所述固定板(44)的侧壁为梯形，所述压缩环(62)的侧壁为弧形，且所述压缩环(62)的直径大于所述支撑环(64)的直径。

6.根据权利要求4所述的市政交通防撞柱，其特征在于，所述防护机构(5)包括密封套(51)、阻挡环(52)和固定环(53)，所述支撑板(41)的侧壁安装中空圆台形的所述固定环(53)，所述固定环(53)的内部与所述密封套(51)之间螺纹连接；一端为圆台形的所述密封套(51)的内部滑动连接所述螺杆(61)，所述密封套(51)的顶端安装半环形的所述阻挡环(52)，且所述阻挡环(52)的截面积为三角形。

7.根据权利要求2所述的市政交通防撞柱，其特征在于，所述钢珠(22)的直径沿着所述固定柱(23)的底端向着所述固定柱(23)的顶端依次减小，且所述钢珠(22)卡合所述防护柱(25)和所述支撑柱(31)的内侧壁。