[发明专利]一种电力推进长江车客渡船的纵流型线在审
申请号: | 201910898746.1 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110654517A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 戴雪良;于全虎;李镇宇;倪国 | 申请(专利权)人: | 江苏省船舶设计研究所有限公司 |
主分类号: | B63H5/07 | 分类号: | B63H5/07;B63H5/16;B63H23/02;B63H21/17 |
代理公司: | 32300 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 212000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推进叶轮 防护罩 叶轮 螺旋桨安装 齿轮转速 电力推进 推进机构 支撑托架 长江 车客 渡船 进水 流型 托架 轴承 水体 罩子 船舶驱动 啮合连接 十字交叉 涡流增压 交叉处 连接杆 底端 灌入 开槽 喷出 嵌接 蜗杆 蜗轮 吸入 穿插 喷射 转动 背面 电机 两边 外部 | ||
1.一种电力推进长江车客渡船的纵流型线,包括支撑托架(4),其特征在于,所述支撑托架(4)的内部两边侧均固定安装设有螺旋桨安装托架(5),两个螺旋桨安装托架(5)的底端固定安装设有圆形的防护罩(6),所述防护罩(6)的内部十字交叉安装有连接杆,之间的交叉处固定嵌接有轴承,所述轴承的表面穿插设有推进叶轮(7),所述推进叶轮(7)旋转直径小于防护罩(6)直径;
所述推进叶轮(7)的背面连接设有叶轮推进机构(8),所述叶轮推进机构(8)包括齿轮转速箱和船舶驱动电机构成,所述齿轮转速箱内部啮合连接设有的蜗轮和蜗杆,所述蜗杆的一端与其中一个推进叶轮(7)传动连接,两个所述推进叶轮(7)之间通过齿轮传动连接,所述支撑托架(4)的外部固定罩接有进水罩(2),所述进水罩(2)整体安装设置在船体的底部边侧。
2.根据权利要求1所述的一种电力推进长江车客渡船的纵流型线,其特征在于:所述船体的内部设有蓄电池,所述船体的控制端设有船舶驱动电机开关,所述船舶驱动电机开关与船舶驱动电机电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种电力推进长江车客渡船的纵流型线,其特征在于:所述轴承由齿圈和啮合套接在齿圈内壁表面的齿轮构成,所述齿圈和齿轮的正面和背面嵌接有防水胶套。
4.根据权利要求1所述的一种电力推进长江车客渡船的纵流型线,其特征在于:所述进水罩(2)的正表面开设有进水开槽(3),所述进水罩(2)的底部固定安装设有底座(1)。
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