[发明专利]一种具有融合性设计的高强度车架及电动卡车

权利要求书

1.一种具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：其包括位于上层的主纵梁(2)、位于所述主纵梁(2)下方的下层纵梁、连接所述主纵梁(2)与所述下层纵梁的若干连接件(5)，所述下层纵梁包括位于所述主纵梁(2)下方靠前的前段纵梁(1)、位于所述主纵梁(2)下方中部的中段纵梁(3)、位于所述主纵梁(2)下方尾部的后段纵梁(4)，上述所有纵梁均对称设置有两个且两个纵梁之间均设置有若干横梁(6)，上述所有纵梁为等截面铝型材结构，所有所述横梁(6)为管状铝型材结构，上述所有纵梁与所述连接件(5)、上述所有纵梁与所述横梁(6)采用螺栓或铆钉连接。

2.如权利要求1所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述连接件(5)包括连接所述主纵梁(2)前端与所述前段纵梁(1)中部的第一连接件(51)、连接所述主纵梁(2)与所述前段纵梁(1)末端的第二连接件(52)、连接所述中段纵梁(3)前端与所述主纵梁(2)的第三连接件(53)、连接所述中段纵梁(3)中部与所述主纵梁(2)的第四连接件(54)、连接所述中段纵梁(3)末端、所述后段纵梁(4)前端与所述主纵梁(2)的第五连接件(55)、连接所述后段纵梁(4)中部与所述主纵梁(2)的第六连接件(56)、以及连接所述后段纵梁(4)末端与所述主纵梁(2)的第七连接件(57)。

3.如权利要求2所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述前段纵梁(1)靠前位置上设置有一用于安装悬架的第一前悬架安装支架(58)。

4.如权利要求2所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述第二连接件(52)的下端一体成型有用于安装悬架的第二前悬架安装支架(59)。

5.如权利要求2所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述第七连接件(57)上设置有用于安装悬架的后悬架安装支架(510)。

6.如权利要求3所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述第一前悬架安装支架(58)包括固定在所述前段纵梁(1)上的第一安装板面(581)、与所述第一安装板面(581)一体的水平连接板面(582)、设置在所述水平连接板面(582)两侧且向下延伸的第二安装板面(583)、设置在所述第二安装板面(583)上的安装孔(584)。

7.如权利要求4所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述第二前悬架安装支架(59)包括与所述第二连接件(52)一体的水平连接板(591)、设置在所述水平连接板(591)两侧且向下延伸的安装板面(592)、固定架设在两个所述安装板面(592)上的安装套筒(593)。

8.如权利要求5所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述后悬架安装支架(510)包括与所述第七连接件(57)一体的水平连接板(5101)、设置在所述水平连接板(5101)两侧且向下延伸的安装板面(5102)、固定架设在两个所述安装板面(5102)上的安装套筒(5103)。

9.如权利要求1所述的具有融合性设计的高强度车架，其特征在于：所述前段纵梁(1)与所述主纵梁(2)有部分重叠。

10.一种基于权利要1所述的具有融合性设计的高强度车架的电动卡车，其特征在于：其包括所述具有融合性设计的高强度车架、设置在所述具有融合性设计的高强度车架(100)上的货箱(300)，所述货箱(300)包括若干框架边梁(301)、设置在下部两个所述框架边梁(301)之间的若干货箱横梁(302)、设置在下部两侧所述框架边梁(301)下方的侧防护架(303)，所述主纵梁(2)上的两侧表面间隔设置有若干过渡支架(7)，所述过渡支架(7)包括与所述主纵梁(2)上表面平齐的安装面，所述货箱横梁(302)通过螺栓固定在所述过渡支架(7)的安装面上从而架设在所述主纵梁(2)上。