[发明专利]一种基于道闸控制系统交互的共享停车管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于道闸控制系统交互的共享停车管理系统及方法，该系统包括道闸控制系统和共享停车管理平台，道闸控制系统通过上网卡与共享停车管理平台进行通信，道闸控制系统用于向共享停车管理平台请求节假日共享信息以及接收共享停车管理平台下发的共享时段和共享车位的车牌，并根据共享车位的车牌和共享时段或节假日共享信息，对入场的车辆进行费用管理。道闸控制系统通过上网卡与共享停车管理平台进行通信，使得在对停车场进行较小的改造的情况下，能够接入共享停车管理平台，实现对停车场的道闸控制系统的统一管理，并可以使得停车场的道闸控制系统根据共享车位的车牌和共享时段的节假日共享信息，对入场的车辆进行费用管理。

技术领域

本发明实施例涉及共享停车技术领域，尤其涉及一种基于道闸控制系统交互的共享停车管理系统及方法。

背景技术

近年来，随着私家车的普及，“停车难”问题越来越突出，相关各方也都开始着手解决停车难问题。一方面，居民停车具有地区性，聚集区停车紧张。另一方面，居民停车具有趋时性，工作日上班时间，小区车位普遍闲置，周末和下班时间，车位紧张。写字楼等办公场所则在时间上呈现相反趋势。为解决“停车难”问题，针对地区性的特点，各方都在大力建造更多的停车场以缓解停车压力。针对趋时性的特点和提高车位利用率的目的，提出了停车位共享的解决办法。

然而，目前共享停车的实现方式大多集中于两点，一种是基于单个车位的共享方式，即以单个车位为共享单元，车位主人设置共享时间，然后使用人跟车位主人经过多次交互才能使用车位，此方式在共享时操作太过繁琐，且只能共享单个车位，经济效益比较低，与小区门禁关联存在使用人无法进入和其他的安全问题。另一种是基于停车场管理系统的共享方式，这种方式把共享停车作为一个模块纳入到整个停车管理系统中，且和手机客户端联动，实现之后能得到较好的用户体验，但需要对整个停车场进行升级改造，对空闲车位的检测等也需要投入额外设备，投入较大。

发明内容

本发明实施例提供一种基于道闸控制系统交互的共享停车管理系统及方法，用以在对现有的停车场进行较小的改造的情况下，实现便捷的共享停车管理。

第一方面，本发明实施例提供一种基于道闸控制系统交互的共享停车管理系统，包括：道闸控制系统和共享停车管理平台；

所述道闸控制系统通过上网卡与所述共享停车管理平台进行通信；

所述道闸控制系统用于向所述共享停车管理平台请求节假日共享信息以及接收所述共享停车管理平台下发的共享时段和共享车位的车牌；并根据所述共享车位的车牌和所述共享时段或所述节假日共享信息，对入场的车辆进行费用管理。

上述技术方案中，道闸控制系统通过上网卡与共享停车管理平台进行通信，使得在对停车场进行较小的改造的情况下，能够接入共享停车管理平台，实现对停车场的道闸控制系统的统一管理，并可以使得停车场的道闸控制系统根据共享车位的车牌和共享时段的节假日共享信息，对入场的车辆进行费用管理。

可选的，所述共享停车管理平台向用户展示可购买的停车场的共享时段；并获取用户的购买信息；所述购买信息包括待购买的停车场的ID、待购买的共享时段和入场的车辆的车牌；将所述购买信息并发送给所述待购买的停车场的道闸控制系统进行确认；

所述待购买的停车场的道闸控制系统将所述购买信息存储，并向所述共享停车管理平台发送确认信息；

所述共享停车管理平台在接收到所述确认信息后，向所述用户展示购买成功的信息。

可选的，所述共享停车管理平台通过ActiveMQ消息中间件向所述待购买的停车场的道闸控制系统发送购买信息以及接收确认信息。

可选的，所述道闸控制系统获取入场的车辆的车牌，在确定当前时段为共享时段且所述入场的车辆的车牌在共享停车列表中时，将所述入场的车辆按共享停车的方式放行。