[发明专利]立交桥限高限重预警与防撞系统与方法

权利要求书

1.一种立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，包括限高限重预警装置和限高防护架，所述限高防护架设置于立交桥结构来车方向一个车长的距离处，所述限高限重预警装置设置于所述限高防护架前端；

所述限高限重预警装置包括集中控制器以及和所述集中控制器均连接的LED警示屏、防眩目闪光灯、声音报警器、摄像机、限高光电开关和车辆动态计重器，所述LED警示屏、所述防眩目闪光灯、所述声音报警器和所述摄像机并排安装于钢架横梁上，并处于车道的中间，所述LED警示屏用于显示超重超高信息其前端设置所述限高光电开关，所述限高光电开关用于检测车辆是否超高其前端设置所述车辆动态计重器，所述车辆动态计重器用于动态测量车辆的重量；

所述限高防护架净高比立交桥结构实际净高小20mm至100mm，包括刚性拦截构件和柔性消能构件，所述刚性拦截构件包括限高架钢制立柱和斜撑，所述限高架钢制立柱顶端设置所述柔性消能构件，所述柔性消能构件为横梁钢制外壳，其内部为缓冲结构，用于缓冲和吸收车辆撞击能量。

2.根据权利要求1所述的立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，所述集中控制器设置于路边并与所述LED警示屏、所述防眩目闪光灯、所述声音报警器、所述摄像机、所述限高光电开关和所述车辆动态计重器通过有线或无线连接。

3.根据权利要求1所述的立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，所述限高光电开关为对射型光电开关，包括发射器和接收器分别安装于单向车道两边，多对设置，第一对设置于限高高度H处，第二对设置于限高高度H+deta处，第三对设置于限高高度H-2*deta处，所述deta介于0.15m至0.35m之间。

4.根据权利要求1所述的立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，所述限高光电开关与所述限高防护架之间的距离L通过（1）式确定：

L=η*（S1+S2） （1）

其中，η为安全系数，S1为制动距离，S2为反应距离。

5.根据权利要求1所述的立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，安装所述LED警示屏、所述防眩目闪光灯、所述声音报警器和所述摄像机的钢架横梁介于所述限高光电开关与所述限高防护架之间，与所述限高光电开关之间距离介于10m至30m之间。

6.根据权利要求1所述的立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，所述车辆动态计重器设置于行车道的中间并覆盖整个行车道的宽度，且每个行车道都设置一个所述车辆动态计重器。

7.根据权利要求1所述的立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，每个行车道上都设置有所述LED警示屏、所述防眩目闪光灯、所述声音报警器和所述摄像机。

8.根据权利要求1所述的立交桥限高限重预警与防撞系统，其特征在于，所述柔性消能构件内部缓冲结构为六边形蜂窝型、八边形蜂窝型和SPS夹层板，或多种结构形式的组合，所述缓冲结构内部填充缓冲吸能复合材料。

9.一种基于权利要求1-8中任一项所述的立交桥限高限重预警与防撞系统的立交桥限高限重预警方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、所述集中控制器实时获取限高光电开关和车辆动态计重器检测值并进行超高与超重判断，如果有超重车辆，则启动所述防眩目闪光灯和所述摄像机获取车辆影像；

S2、所述集中控制器根据所获取的车辆影像识别出超高或者超重车辆的车牌，启动所述声音报警器并在所述LED警示屏上显示超高超重车辆信息。