[发明专利]基于云数据和双平台的私家车位共享系统在审
申请号: | 201910899187.6 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110782697A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 文献民;杨建辉;陈崟涛;张云莲;姜鲁珍 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;H04L29/08;G07B15/06;G01C21/36;G06Q30/06;G06K9/32 |
代理公司: | 33240 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 诸佩艳 |
地址: | 310023 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航平台 车位信息 车位 停车场 云端 数据库 车辆信息 用户注册 信息录入模块 目的地位置 自动化水平 车辆状态 车位状态 共享系统 建设周期 空闲车位 输入相关 用户体验 用户指定 双平台 嵌有 时长 发布 行驶 分配 投资 | ||
1.一种基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于,其包括:
云端数据库,用于记载车位供应用户的车位信息、车位需求用户的车辆信息和共享记录,接收停车场平台发送的车位当前状态信息,以及向导航平台传送车位信息和车辆信息;
导航平台,用于接收车位需求用户的目的地位置,根据云端数据库的车位信息向车位需求用户推荐目的地附近的车位信息,以及当车位需求用户选定某一共享车位时,指引车位需求用户行驶至选定的车位,并结合共享车位的车位信息和车辆信息向云端数据库生成一条共享记录;
和停车场平台,用于根据云端数据库的共享记录识别并放行车位需求用户的车辆,向云端数据库发送车位当前状态信息,根据车辆占用共享车位的时长计算停车费,根据分配比例计算导航平台、停车场平台和车位供应用户的收益并将收益转账至各自账户。
2.根据权利要求1所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于:所述的导航平台内嵌有用户注册及信息录入模块,用于用户注册账号、登录帐号以及向云端数据库录入和管理用户信息、车位信息和车辆信息。
3.根据权利要求1或2所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于:所述的车位信息包含车位编码、是否允许共享信息、车位共享时间段信息和共享状态信息,车位编码与对应的停车场平台相关联;所述的共享状态信息包括“共享”和“空闲”两种状态,是否允许共享信息包括“是”和“否”两种状态,导航平台向车位需求用户推荐的车位信息是当前时间处于车位共享时间段内、是否允许共享信息为“是”并且共享状态信息为“空闲”的车位信息。
4.根据权利要求3所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于:所述的云端数据库包括:
用户数据表,用于记载用户基本数据,包括用户编号、用户名、登录密码、姓名、电话号码、所拥有的车牌号码、电子账户、累计共享次数、累计超时次数;
车位数据表,用于记载车位基本数据,包括用户编号、车位编码、是否允许共享、共享的起始时刻,共享的截至时刻,车位共享收费标准,车位共享状态;
车位共享过程表,用于记载某个共享车位的共享历史数据,包括日期时间、车位拥有者的用户编号、车位编码、共享的截至时刻、占用本车位的车牌号码、共享完成状态、占用的起始时刻、占用的结束时刻、停车费和超时罚金。
5.根据权利要求1所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于:所述的停车场平台包括:
车辆进场模块,用于在云端数据库找到与该车牌对应的共享记录,判断该共享记录中的车位编码与该停车场编码是否相对应,如果对应则允许进场,同时记录该车辆信息所对应车辆的进场时刻,向云端数据库发送车位状态为“共享”;
车辆离场模块,用于车辆离场放行,并记录离场时刻,向云端数据库发送车位状态为“空闲”;
收费模块,用于根据进场时刻和离场时刻计算停车时长并收取停车费,根据离场时刻和车位共享的截至时刻计算超时时长并收取超时罚金;
和收益分配模块,用于将停车费和超时罚金按照比例分配给车位拥有者、导航平台和停车场平台,并分别转账至车位拥有者、导航平台和停车场平台指定账户中。
6.根据权利要求4所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于:所述的车位编码为15位代码,包括省、市、区代码各两位、住宅小区代码三位、停车场编号两位和停车位编号四位,车位编码根据车位用户录入的车位信息由导航平台自动生成。
7.根据权利要求4所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于:所述车位共享状态包括“共享”和“空闲”两种状态,导航平台在车位供应用户同意共享车位且处于设定的共享时间段内的前提下,根据车位的占用情况进行切换,车位被占用则为“共享”状态,未被占用则为“空闲”状态。
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