[发明专利]车辆、电机控制器及过流保护电路

说明书

本发明公开了一种车辆、电机控制器及过流保护电路，其中，过流保护电路包括：检测模块，用于检测保护设备的电流信号，并将电流信号转换为电压信号；放大器，用于对电压信号进行放大处理；控制模块，用于当放大处理后的电压信号对应的电压值大于预设的电压阈值时，关断保护设备。根据本发明实施例的过流保护电路，可以在检测到保护设备过流点时，快速关断保护设备，从而有效解决电机相线短路或者堵转造成的过流保护问题，大大提高电路的安全性，且简单易实现。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆、电机控制器及过流保护电路。

背景技术

绝缘栅双极型晶体管(Insulate-Gate Bipolar Transistor，简称IGBT)作为电机控制器逆变电路的核心器件，对电机的控制起到至关重要的作用。由于软件控制问题、电磁干扰问题或者一些其他人为问题会造成逆变电路桥臂短路、电机相线短路等问题，从而使流过IGBT的电流大大增加，严重超过其额定的工作电流，容易导致IGBT发热烧坏。

IGBT驱动芯片一般自带短路检测功能可以自动对IGBT进行短路保护。

然而，当相线短路或者电机堵转时，由于电机三相线存在电感，导致回路中电感量很大，从而导致电流的增加速率变缓，达到相同的过流保护值所需的时间就会变长，有可能超过IGBT的耐受时间，从而损坏IGBT，有待解决。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种过流保护电路，可以在检测到保护设备过流点时，快速关断保护设备，从而有效解决电机相线短路或者堵转造成的过流保护问题，大大提高电路的安全性，且简单易实现。

本发明的第二个目的在于提出一种电机控制器。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种过流保护电路，包括：检测模块，用于检测保护设备的电流信号，并将所述电流信号转换为电压信号；放大器，用于对所述电压信号进行放大处理；控制模块，用于当放大处理后的电压信号对应的电压值大于预设的电压阈值时，关断所述保护设备。

另外，根据本发明上述实施例的过流保护电路还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述控制模块包括：电压比较器，用于当所述放大处理后的电压信号对应的电压值大于所述电压阈值时，输出电平跳变信号；触发子模块，用于在所述电平跳变信号的触发下关断所述保护设备。

根据本发明的一个实施例，所述触发子模块包括：触发单元，用于在所述电平跳变信号的触发下输出高电平信号；锁存器，用于在所述高电平信号的作用下输出高阻态，使得输入至所述保护设备的控制端的为低电平信号，关断所述保护设备。

根据本发明的一个实施例，所述触发单元包括：触发子单元，用于在所述电平跳变信号的触发下输出上升沿信号；触发器，用于在所述上升沿信号的触发下输出所述高电平信号。

根据本发明的一个实施例，所述触发子单元包括：光电耦合器，用于在所述电平跳变信号的触发下输出下降沿信号；反相器，用于将所述下降沿信号转换为所述上升沿信号。

根据本发明的一个实施例，所述检测模块为检流电阻。

根据本发明的一个实施例，所述电流传感器为霍尔式电流传感器。

根据本发明的一个实施例，所述保护设备为绝缘栅双极型晶体管。