[发明专利]一种路基压实度检测装置在审

专利信息
申请号: 201910901243.5 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN110658075A 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 赵天;宋晶晶;李晨曦;胡赛赛;张明昭 申请(专利权)人: 赵天;宋晶晶;李晨曦;胡赛赛;张明昭
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12;G01N9/00;E02D1/08
代理公司: 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 汤东凤
地址: 065000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 液压缸 压力信号采集器 升降装置 压力数据 路基 采集 固定设置 工程车 下沉 信号传输电缆 活塞杆端部 路基压实度 压力传感器 垂直向下 工作效率 检测装置 施加压力 移动检测 上端 传感器 有压力 观察 省力 省时 压头 统计
【说明书】:

发明公开了一种路基压实度检测装置,包括工程车和升降装置,升降装置设置于工程车上,升降装置上垂直向下固定设置有液压缸,液压缸的活塞杆端部固定设置有路基压头,液压缸的上端设置有压力传感器,压力传感器通过信号传输电缆与压力信号采集器连接。压力信号采集器通过采集液压缸承受的压力数据进行统计;启动液压缸向路基进行施加压力,观察路基的下沉程度,同时观察压力信号采集器采集到的压力数据;将采集到的下沉尺寸和压力信号采集器采集到的压力数据进行表格统计后计算路基的密度。本发明通过工程车进行操作,力度大,而且移动检测快速,省时省力,使用方便,提高工作效率,具有推广应用的价值。

技术领域

本发明涉及建筑技术领域,尤其涉及一种路基压实度检测装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。在路基压实后需要对路基的压实度进行检测,以保证路基的使用寿命,现有技术中的检测装置不快速,检测效率低,因此,存在改进空间。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路基压实度检测装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的:

本发明包括工程车和升降装置,所述升降装置设置于所述工程车上,其特征在于:所述升降装置上垂直向下固定设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆端部固定设置有路基压头,所述液压缸的上端设置有压力传感器,所述压力传感器通过信号传输电缆与压力信号采集器连接。

本发吗路基压实度的检测方法包括以下步骤:

(1)所述压力信号采集器通过采集液压缸承受的压力数据进行统计;

(2)将升降装置调整上下的位置,将液压缸调整到路基压头接触路基的位置;

(3)启动液压缸向路基进行施加压力,观察路基的下沉程度,同时观察压力信号采集器采集到的压力数据;

(4)将采集到的下沉尺寸和压力信号采集器采集到的压力数据进行表格统计,后通过路基压头下压的尺寸和压力信号采集器采集到的力度计算路基的密度。

本发明的有益效果在于:

本发明是一种路基压实度检测装置,与现有技术相比,本发明通过工程车进行操作,力度大,而且移动检测快速,省时省力,使用方便,提高工作效率,具有推广应用的价值。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中:1-工程车、2-升降装置、3-液压缸、4-活塞杆、5-路基压头、6-压力传感器、7-信号传输电缆、8-压力信号采集器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明:

如图1所示:本发明包括工程车和升降装置,所述升降装置设置于所述工程车上,其特征在于:所述升降装置上垂直向下固定设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆端部固定设置有路基压头,所述液压缸的上端设置有压力传感器,所述压力传感器通过信号传输电缆与压力信号采集器连接。

本发吗路基压实度的检测方法包括以下步骤:

(1)所述压力信号采集器通过采集液压缸承受的压力数据进行统计;

(2)将升降装置调整上下的位置,将液压缸调整到路基压头接触路基的位置;

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