[发明专利]用于电子离合系统的离合踏板设备在审

专利信息
申请号: 201910901602.7 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN112124070A 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 金恩植 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 电子 离合 系统 踏板 设备
【权利要求书】:

1.一种用于电子离合系统的离合踏板设备,所述离合踏板设备包括:

离合踏板,耦接到踏板构件以能够在铰链螺栓上旋转;

主弹簧和副弹簧,当所述离合踏板被操作并向前旋转时,所述主弹簧和所述副弹簧通过被压缩而积聚弹力;

以及摩擦板,设置成与所述离合踏板和所述副弹簧接触,以在所述离合踏板旋转时产生摩擦力,

其中,当所述离合踏板向前旋转时产生的所述主弹簧的压缩弹力与所述副弹簧的压缩弹力之和变成所述离合踏板的踏板力。

2.根据权利要求1所述的离合踏板设备,其中,当从向前旋转的所述离合踏板去除操作力,并且所述离合踏板向后旋转并通过所述主弹簧和所述副弹簧的回复力而返回时,通过从所述主弹簧的回复力与所述副弹簧的回复力之和减去所述摩擦板的摩擦力而获得的值变成所述离合踏板的返回力;并且当所述离合踏板向后旋转时,所述摩擦板的摩擦力用作阻力值,从而产生滞后。

3.根据权利要求1所述的离合踏板设备,还包括:

踏板突起,从所述离合踏板的上端突出;以及

主弹簧杆,通过形成于所述踏板构件上的构件支架而被耦接到所述踏板突起,并且当所述离合踏板旋转时,所述主弹簧杆笔直移动,

其中,所述主弹簧的两端由耦接到所述主弹簧杆的一端的弹簧座和所述构件支架支撑。

4.根据权利要求3所述的离合踏板设备,还包括:

永磁体,耦接到所述主弹簧杆;以及

踏板开关,耦接到所述踏板构件,并具有面向所述永磁体的PCB,

其中,所述永磁体的位置通过当所述离合踏板旋转时笔直移动的所述主弹簧杆而改变,并且

所述PCB通过检测由于所述永磁体的位置的改变而引起的磁通量的改变来向离合器控制器输出信号。

5.根据权利要求4所述的离合踏板设备,其中,所述构件支架由在所述踏板构件的一侧上彼此竖直地隔开的两个构件支架构成,

所述永磁体耦接到所述主弹簧杆以定位在所述两个构件支架之间,并且

盖子由所述两个构件支架固定,并且所述永磁体由所述盖子覆盖。

6.根据权利要求3所述的离合踏板设备,还包括:

反向支架,设置在所述踏板构件的面向所述踏板突起的前部的上部部分处,并且具有左侧部和右侧部,所述左侧部和所述右侧部被耦接成能够在铰链销上相对于所述踏板构件旋转;以及

副弹簧杆,通过所述反向支架和所述副弹簧耦接到所述摩擦板,

其中,所述副弹簧的两端设置成由所述反向支架和所述摩擦板支撑,并且

所述踏板突起设置成与所述摩擦板的后侧接触。

7.根据权利要求6所述的离合踏板设备,还包括:

上支架,固定到所述踏板构件的上端;以及

机罩支架,耦接到所述上支架以能够由碰撞中的载荷而分离,

其中,所述副弹簧杆的一端突出超过所述踏板构件,且然后定位在所述机罩支架的前方。

8.根据权利要求6所述的离合踏板设备,其中,所述摩擦板的与所述踏板突起接触的后侧是向后突出的弧形曲面,以能够在所述离合踏板被操作时产生咔嗒感。

9.根据权利要求1所述的离合踏板设备,其中,当所述离合踏板向前旋转时限制全行程的踏板止动器耦接到所述踏板构件的下端。

10.根据权利要求6所述的离合踏板设备,其中,所述摩擦板的下端是向后突出的突起,并且

当所述离合踏板向后旋转以返回时,所述踏板突起被锁定到所述突起而不移动,因此限制所述离合踏板的向后返回。

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