[发明专利]一种三轮车辅助转向系统

权利要求书

1.一种三轮车辅助转向系统，包括前插（1），其特征在于：所述前插（1）的底端通过前轮连接轴（3）转动连接有前轮（2）；

前插（1）的上方设置有前挡泥板（26），并且前插（1）与前挡泥板（26）通过转向曲杆支架（22）转动连接，并且转向曲杆支架（22）上表面的后侧开设有通孔，且通孔内插接有转向曲杆（4），转向曲杆（4）的顶端套接有龙头（24），龙头（24）的左右两端插接有扶手（23），前插（1）的顶端套接有主转动板（28）,并且主转动板（28）和龙头（24）之间通过侧转动板（27）和转动销（25）活动连接，转向曲杆（4）的底端转动连接有前转向盘（5），并且前转向盘（5）通过前转向盘支架（6）转动连接有脚踏板（29），脚踏板（29）的后端面固定连接有中间板（8），中间板（8）的后方设置有主支架（10），并且主支架（10）与中间板（8）通过固定销（9）固定连接，主支架（10）的后侧面固定连接有轮毂支架（17），轮毂支架（17）的左右两侧分别设置有左轮毂（13）和右轮毂（20），并且左轮毂（13）和右轮毂（20）均设置有避震销（11）和弹簧（12），左轮毂（13）和右轮毂（20）的内侧分别设有左转向盘（35）和右转向盘（18）；

所述左转向盘（35）和右转向盘（18）之间通过转动杆（34）转动连接，并且转动杆（34）的中部转动连接有后转向盘（15），且后转向盘（15）与主支架（10）通过后转向盘支架（16）转动连接；所述左轮毂（13）和右轮毂（20）的上方分别设置有左挡泥板（14）和右挡泥板（21），并且左挡泥板（14）和右挡泥板（21）与左转向盘（35）和右转向盘（18）之间分别通过左挡泥板支架（30）和右挡泥板支架（19）固定连接，左轮毂（13）和右轮毂（20）与轮毂支架（17）之间均通过外侧连接卡块（31）、十字连接轴（32）和内侧连接卡块（33）活动连接，并且左转向盘（35）和右转向盘（18）均套接在外侧连接卡块（31）的外表面，且左转向盘（35）和右转向盘（18）均与外侧连接卡块（31）活动连接。

2.如权利要求1所述的一种三轮车辅助转向系统，其特征在于：所述左轮毂（13）和右轮毂（20）均有内侧轮毂，并且左轮毂（13）和右轮毂（20）的内圈圆形阵列有六个圆形桶，内侧轮毂的外侧圆形阵列有六个圆形桶，且每两个圆形桶的相对面之间插接有一个避震销（11），避震销（11）的外侧环绕有弹簧（12），并且弹簧（12）的两端均圆形桶固定连接。

3.如权利要求1所述的一种三轮车辅助转向系统，其特征在于：所述外侧连接卡块（31）、十字连接轴（32）和内侧连接卡块（33）为左右两部分，均与左转向盘（35）和右转向盘（18）活动连接。

4.如权利要求1所述的一种三轮车辅助转向系统，其特征在于：所述前转向盘（5）与后转向盘（15）通过连接杆（7）活动连接。

5.如权利要求2所述的一种三轮车辅助转向系统，其特征在于：所述左轮毂（13）和右轮毂（20）内侧设置的圆形桶为具有韧性材质。