[发明专利]单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统

权利要求书

1.一种单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，包括电机控制器、蓄电池、变速箱主动齿轮组、变速箱从动齿轮组以及换挡同步器，其特征在于，所述自动换挡传动系统包括：

离合器从动盘，其通过离合器与发动机的飞轮连接；

变速箱输入空心轴，其与所述离合器从动盘以及所述变速箱主动齿轮组花键连接；

转子空心轴，所述变速箱输入空心轴穿过所述转子空心轴；

Z1主动齿轮，其与所述转子空心轴的后端固定连接；

Z2从动齿轮，其与所述Z1主动齿轮啮合；

双离合器轴，其前端与所述Z2从动齿轮花键连接；

双离合器输入盘，其与所述双离合器轴的中部花键连接；

Z3主动齿轮，其与所述双离合器的C1离合器固定连接；以及

Z4从动齿轮，其与所述变速箱输入空心轴花键连接；

其中所述转子空心轴通过所述Z1主动齿轮、所述Z2从动齿轮、所述双离合器轴、所述双离合器输入盘、所述C1离合器、所述Z3主动齿轮、所述Z4从动齿轮与所述变速箱输入空心轴形成混动功率路线。

2.如权利要求1所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括：

Z5主动齿轮，其与所述双离合器的C2离合器固定连接；

变速箱输出轴，其与所述变速箱从动齿轮组花键连接；以及

Z6从动齿轮，其与所述变速箱输出轴花键连接，并与所述Z5主动齿轮啮合；

其中所述转子空心轴通过所述Z1主动齿轮、所述Z2从动齿轮、所述双离合器轴、所述双离合器输入盘、所述C2离合器、所述Z5主动齿轮、所述Z6从动齿轮与所述变速箱输出轴形成不间断的动力自动换挡功率路线。

3.如权利要求3所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括：

电机壳体，其设置于所述离合器的后方；

电机MG定子，其设置在所述电机壳体内；

电机MG转子，其设置在所述电机MG定子，并与所述转子空心轴同心固定连接；以及

变速箱壳体，所述电机壳体设置在所述变速箱壳体的前端；

其中，所述变速箱壳体用于容置所述Z1主动齿轮、所述Z2从动齿轮、所述Z3主动齿轮、所述Z4从动齿轮、所述双离合器轴、所述双离合器、所述Z5主动齿轮、所述Z6从动齿轮、所述变速箱输出轴、所述变速箱主动齿轮组以及所述换挡同步器。

4.如权利要求3所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，所述双离合器设置在所述变速箱壳体内部的后端。

5.如权利要求3所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，所述双离合器设置在所述变速箱壳体内部的前端。

6.如权利要求1所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括动力输出轴，其与所述飞轮花键连接，且穿过所述变速箱输入空心轴，用以向外输出动力。

7.如权利要求2所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括：

中央主动齿轮轴，其与所述变速箱输出轴连接；

中央从动齿轮及差速器，其与所述中央主动齿轮轴通过齿轮啮合，并向外输出车辆行驶功率；以及

后桥壳体，其用于容置所述中央从动齿轮及差速器以及所述中央主动齿轮轴。